Серьезные инциденты. · 08.01.2007 при выполнении рейса АDВ 1802 по маршруту Берген (Норвегия) - Баку (Азербайджан) администрацией аэропорта «Борген» Норвегия зафиксировано

· 08.01.2007 при выполнении рейса АDВ 1802 по маршруту Берген (Норвегия) - Баку (Азербайджан) администрацией аэропорта «Борген» Норвегия зафиксировано употребление алкогольных напитков членами экипажа ПС Ан-22 в канун выполнения полетов. Фактор: Человек/ЭВС.

· 08.02.2007 произошло выкатывание самолета Як-42 UR-42426 ОАО АК «Днипроавиа» на левую боковую полосу безопасности ЗПС при выполнении рейса УДН 302 по маршруту Киев (Борисполь) - Днепропетровск. Причиной серьезного инцидента явилось совокупности следующих неблагоприятных факторов: метеорологические условия на время посадки ВС были ниже метеоминимума аэродром Днепропетровск для посадки, и ниже личного метеоминимума КПС; при заходе на посадку экипаж отключил САУ на высоте ниже высоты ограничений установленных КЛЕ ВС Як -42Д; недостаточный опыт и уровень подготовки второго пилота при выполнении захода на посадку в сложных метеоусловиях. Факторы: Среда/ВУ, Человек: ЭВС

· 17.02.2007 при выполнении рейса UNO 804 согласно задания ООН по маршрутом Лумбубаши (Конго) - Калемия (Конго) самолетом Ан-24РВ UR-ELW МААК «УРГА» на эшелоне полета 210 (6400м) произошло полное разрушение левого бокового стекла кабины экипажа с нарушением герметичности гермокабины. Факторы: Человек: ОГР/Техника/ВС

· 16.06.2007 во время выполнения рейса PS 8823 самолетом В-737-400 UR-GAR авиакомпании "Международные Авиалинии Украины" по маршруту Киев (Борисполь) - Сплит (Хорватия) в составе экипажа: КПС-стажера, второго пилота и проверяющего КПС-инструктора, в процессе визуального захода на посадку на ЗПС23 аэропорту «Сплит» (Хорватия), выполняя маневр ухода на второй круг, о 18.12 UTC, в простых метеорологических условиях, произошло касание ЗПС правой стойкой шасси, элементами механизации - конечной секцией закрылка на правом полукрыле, правого полукрыла и предохранительной пятой в задней хвостовой части фюзеляжа. Факторы: Человек/ЭВС,ОРГ.

· 04.07.2007 при выполнении рейсу АЕW 138 по маршруту Одесса - Киев (Борисполь) ПС Як-42 UR-42308 а/к «Донбассаеро» во время выполнения посадки на ЗПС 36П произошло выкатывание ПС за пределы ВПП вправо. ВС остановилось на траверзе РД 5 в направлении ЗПС к северу на расстоянии 300 м в положении: передняя стойка шасси 3 м от края ЗПС, две основные стойки 20 м. Факторы: ЭВС.

· 24.09.2007 при выполнении рейса РDА 3019 по маршруту Киев (Жуляни) - Симферополь ПС Ан-26-100 UR-26199 ОАО „Хмельницкое

авиапредприятие «Подолье Авиа»” во время взлета ПС на высоте 100м произошел отказ левого двигателя. Экипаж принял решение о возвращении на аэродром вылета. Во время посадки ПС на одном работающем двигателе ПС выкатилось на 20м от ЗПС. Причиной серьезного инцидента, выкатывание ПС за пределы ЗПС, стала недостаточная эффективность торможения при посадке ПС с обратном курсом при отказе левого двигателя в результате попадания в двигатель птицы после взлета. Фактор – среда/ ВАВ.

· 24.11.2007 при выполнении рейса ADB 1350 по маршруту Марсель (Франция) - Астана (Казахстан) самолетом Ан-124-100 UR-82029 АТП АНТК ім. О.К. Антонова во время полета на эшелоне FL=340 (10350м) сработала сигнализация «пожар» второго двигателя, после чего сработала разрядка первой очереди пожаротушения, при этом параметры двигателя были в норме. Явных признаков пожара экипаж не выявил. Экипаж выключил двигатель, после чего на самолете появились проблемы с наддувом кабины сопровождающих. Экипаж выполнил экстренное снижение и осуществил посадку в аэропорту Вена (Австрия). Посадка выполнена благополучно. Расследование продолжается.

· 28.12.2007 при выполнении рейса по маршруту Ломе (Того) - Фритаун (Сиера-Лионе) ПС Ан-12БП UR-TSI а/к «Авиатранс К» (владелец а/к «Хорс») во время пробега ПС после посадки на скорости 120-130 км/год произошло разрушение левой основной стойки шасси. ПС резко развернулось влево, поврежден воздушный винт, двигатель №1 и консоль левого полукрила. ВС легло на левую сторону фюзеляжа. Экипаж не пострадал. Расследование продолжается.