Вынесение разворота из зоны пересечения

При такой схеме принимается, что 70 % автомобилей, движущихся по второстепенной дороге, делают разворот, то есть совершают перепробег от перекрестка до места разрешенного разворота и обратно. Кроме того, по всем автомобилям будет задержка перед выездом на главную дорогу. Эта задержка определяется по формуле (5.19) с граничным интервалом = 5.

Тогда суммарная задержка

, (5.31)

где N ₂ – интенсивность по второстепенной дороге в физических ед/час; L _п – длина перепробега, км = 0,1..0,2 км; V ₂ – скорость в проектируемых условиях, км/ч; t – средняя задержка при выезде на главную дорогу, с.

Годовые потери от задержек транспорта

С _п = Т _п ∙ S _ач. (5.32)