Командир воздушного судна. После уборки механизации крыла на скорости, на 10 км/ч превышающей скорость уборки предкрылков, подать команду: «Режим номинал

После уборки механизации крыла на скорости, на 10 км/ч превышающей скорость уборки предкрылков, подать команду: «Режим номинал, отбор включить».

Разгон самолёта до скорости, рекомендованной для набора высоты эшелона, произвести непосредственно после уборки механизации крыла, либо после занятия заданной высоты на определённом рубеже, если это требуется по условиям выхода из зоны аэродрома.

На высоте перехода даёт команду установить давление 760 мм.рт.ст. Второй пилот устанавливает давление 760 мм.рт.ст. и берёт управление. После доклада второго пилота «Управление взял» командир ВС устанавливает на своём высотомере давление 760 мм.рт.ст. и берёт управление на себя.

При пилотировании самолёта вторым пилотом на высоте перехода устанавливает на высотомерах давление 760 мм.рт.ст., берёт управление на себя и сообщает: «Управление взял, установить давление 760». После доклада второго пилота «Давление 760 установлено», если предусматривается передача ему функций пилотирования, даёт команду: «Взять управление».

При достижении скорости полёта 500 км/ч сбалансировать самолёт и на высоте не менее 400 м подать команду: «Питание САУ включить» и продолжать набор высоты в режиме стабилизации скорости.

В процессе набора высоты производить балансировку перекладкой стабилизатора так, чтобы положение РВ было близко к нейтральному (в пределах ± 2⁰ по указателю).

На высоте 3000 м даёт команду: «Питание РВ выключить».

После доклада штурмана о готовности УВК к подключению, установить «ОК», «НАВИГАЦИЯ», сообщить «Перешёл в «ОК», «Навигацию», подключаю САУ к УВК».

Выдерживание скорости набора 500 км/ч выполнять до достижения числа М = 0,7, после чего перейти на стабилизацию числа М = 0,7 (угол атаки не более 6 – 7⁰ по АУАСП).

Занятие заданной высоты производить следующим образом (и при наборе, и при снижении):

– за 200 м до набора заданной высоты устанавливает вертикальную скорость набора не более 5 м/с;

– за 50 м до требуемого уровня доложить: «До заданной 50, уменьшаю вертикальную»;

– при занятии высоты доложить: «Высота … метров с учётом поправки, скорость … (число М …)»;

– подать команду: «Сверить высотомеры».

Внимание! При срабатывании сигнализации ОПАСНО ЗЕМЛЯ в процессе набора высоты, если полёт выполняется над холмистой или горной местностью, или если экипажу неизвестен характер рельефа – энергично перевести самолёт на более крутую траекторию набора (не допуская выхода за допустимые значения перегрузки и угла атаки), установить РУД на взлётный режим, выдерживая его до отключения сигнализации.