Сравнительная технико-экономическая характеристика организационных типов производства 4 страница

В организационном отношении энергохозяйство делится на две части: общезаводскую и цеховую.

Генерирующие, преобразовательные установки и сети общезаводского значения относятся к общезаводской части и эксплуатируются специальными энергетическими цехами, подчиненными главному энергетику (механику) завода.

К цеховой части относятся все первичные энергоприемники и частично цеховые преобразовательные установки, а также установки для использования вторичных энергоресурсов и внутрицеховые распределительные сети.

Снабжение энергией может производиться по одному из трех основных вариантов энергоснабжения: внутреннему, комбинированному и внешнему.

Вариант внутреннего энергоснабжения, те, полного обеспечения энергией всех видов от собственных установок предприятия, применяется, как правило, в начальный период развития промышленных районов, когда отсутствует или недостаточно развита районная энергетическая база.

Комбинированное энергоснабжение является основным и наиболее рациональным вариантом для большинства промышленных предприятий. В этом случае электроэнергию предприятие получает от районной энергосистемы, а тепло – от собственной котельной или ближайшей ТЭЦ. Потребность в газе могут покрывать газогенераторные станции завода или районная газоснабжающая система. Все остальные виды энергии завод получает от собственных установок.

Вариант внешнего энергоснабжения используют только мелкие промышленные предприятия.

Важнейшая роль в обеспечении эффективной деятельности энергетического хозяйства промышленного предприятия принадлежит нормированию энергетических ресурсов, целью которого является:

• экономия энергии различных видов;

• снижение доли энергетических затрат в себестоимости выпускаемой продукции;

• повышение эффективности деятельности энергохозяйства.

Различают операционные и суммарные удельные нормы. Операционные нормы устанавливаются на операцию – деталь - изделие и с их помощью учитывается расход энергии только на технологические процессы изготовления продукции. Суммарные нормы определяются для участка - цеха - предприятия и помимо расхода на основные технологические процессы включают расход энергии на:

• вспомогательные нужды основного технологического процесса (например, на воду для охлаждения);

• привод вспомогательных механизмов (поворотных кранов и других);

• вспомогательные нужды цехов и предприятия (на освещение, отопление, вентиляцию, горячее водоснабжение, хозяйственное и питьевое водоснабжение).

Нормы расхода энергии на эти нужды устанавливаются в виде месячных лимитов, зависящих от времени года, и включаются в удельные нормы расхода.

Большое значение для нормирования расхода энергии имеет выбор объекта нормирования. Наиболее точно расход энергии отражают нормы, определенные в расчете на одну операцию или натуральную единицу производимой продукции: деталь, узел, изделие. В условиях многономенклатурного производства при нормировании энергопотребления широко используются трудовые (станко-часы) и стоимостные измерители продукции. В данных условиях нормы могут устанавливаться и на определенное количество станко-часов работы оборудования.

Экономия энергетических ресурсов является не только важнейшим направлением роста эффективности работы энергохозяйства но и одним из основных путей снижения себестоимости выпускаемой продукции и повышения эффективности всей производственно-хозяйственной деятельности предприятия. К числу важнейших направлений и путей экономии энергоресурсов промышленного предприятия относятся:

1) Обоснованный выбор энергоносителей. Данный выбор зависит от целого ряда параметров, включая особенности технологического процесса изготовления продукции, возможные источники обеспечения энергетическими ресурсами, объемы их потребления и др. Примеры замены энергоносителей: а) замена электроэнергии или мазута на газ при термообработке деталей: б) внедрение электронагрева металлов вместо нагрева в печах с использованием жидкого и твердого топлива и т.д. Обоснованный выбор энергоресурсов предполагает использование критериальных показателей (сравнительных характеристик), на основе которых можно производить сравнительную оценку экономической эффективности различных вариантов.

2) Использование вторичных энергоресурсов. Данное направление экономии энергетических ресурсов предприятия предполагает использование:

• коксового и доменного газов, печных отходящих газов;

• физического тепла остывающей продукции, охлаждающей воды, генераторного газа и др.

З) Технологические мероприятия по рационализации использования энергетических ресурсов:

· интенсификация производственных процессов (внедрение прогрессивных режимов работы оборудования);

· совершенствование технологии изготовления продукция (замена ковки штамповкой, обработки металлов резанием точным литьем и др.);

· оптимизация режимов протекания энергоемких технологических процессов с помощью экономико-математических методов и ЭВМ.

4) Мероприятия по ликвидации прямых потерь топлива и энергии. Для снижения и ликвидации прямых потерь топлива и энергии в технологическом и энергетическом оборудовании, трубопроводах и электрических сетях необходимо внедрять систематический контроль за со стоянием трубопроводов, сетей, энергоустановок и электродвигателей, а также осуществлять профилактические мероприятия в связи с изменением условий их эксплуатации.

5) Организационно-экономические мероприятия:

· совершенствование нормирования расхода энергетических ресурсов (внедрение технически обоснованных норм);

· снижение непроизводительных потерь энергоресурсов за счет улучшения условий хранения и транспортировки жидкого и твердого топлива;

· усиление материального стимулирования эффективного использования энергетических ресурсов на предприятии.

Тема 9 Организация обслуживающих хозяйств

9.1. Организация транспортного хозяйства предприятия

9.2. Организация складского хозяйства предприятия

9.1. Организация транспортного хозяйства предприятия

Основная задача транспортного хозяйства предприятия заключается в осуществлении наиболее рационального перемещения грузов в соответствии с требованиями производственного процесса при минимальных затратах на содержание транспортной службы. Функции транспортного хозяйства не ограничиваются только перемещением грузов. Не менее важна его роль как организующего начала производственного процесса, особенно в условиях поточного и автоматического производства. При этом транспортные операции, совмещенные с технологическими, выступают в качестве фактора, обеспечивающего непрерывность и ритмичность производственного процесса.

На предприятиях используются самые разнообразные виды транспортных средств, начиная от простейших – ручного действия и кончая сложными устройствами с автоматической адресной доставкой грузов. Для рационального проектирования систем транспортировки и эффективного использования транспортных средств необходима их классификация.

1. По принципу действия транспорт подразделяется на:

прерывный (автомобили, мостовые краны, подъемники);

непрерывный (конвейеры и транспортеры всех видов).

2. По видам транспорт подразделяется на:

рельсовый (напольный и подвесной); безрельсовый; водный; воздушный; трубопроводный; механический.

З. По направлению перемещения грузов:

горизонтальный (автомобили, автокары, транспортеры);

вертикальный (лифты, подъемники);

горизонтально-вертикальный (автопогрузчики, электрические мостовые краны);

наклонный (канатные и монорельсовые дороги).

4. По сферам обслуживания (назначению) применяемый на промышленных предприятиях транспорт подразделяют на: внешний, межцеховой, внутрицеховой.

Внешний транспорт осуществляет связь предприятия с поставщиками производственных ресурсов и потребителями продукций. Основными его видами являются железнодорожный, безрельсовый (автомобили, тракторы), водный и трубопроводный.

Межцеховой транспорт выполняет перевозки грузов между цехами и службами, между цехами и общезаводскими складами. В качестве межцехового транспорта широко используется безрельсовый и рельсовый подвесной транспорт, а на предприятиях тяжелого машиностроения, металлургической промышленности и ряда других отраслей – также и железнодорожный транспорт.

Внутрицеховой транспорт обеспечивает транспортировку грузов внутри цеха. Он подразделяется на общецеховой и межоперационный; общецеховой транспорт осуществляет перемещение грузов между производственными участками и кладовыми цеха, межоперационный – между рабочими местами по ходу технологического процесса. Внутризаводские транспортные операции являются составной частью производственного процесса.

Для обеспечения своевременной перевозки грузов транспортное хозяйство предприятия должно быть оснащено достаточным числом соответствующих транспортных средств. Расчет потребности в транспортных средствах и организация рациональной их работы включает следующие этапы:

1) определение грузовых потоков;

2) расчет грузооборотов цехов, общезаводских складов и грузооборота предприятия;

З) разработка маршрутов перевозки грузов;

4) выбор видов транспортных средств;

5) расчет потребности в транспортных средствах по видам.

Грузовым потоком называется объем груза, перевезенного (или подлежащего перевозке) в единицу времени в одном направлении между двумя связанными между собой пунктами погрузки и выгрузки.

Схема грузопотоков цеха показывает распределение и направление движения грузов по участкам и цеховым кладовым. Схема грузопотоков предприятия отражает распределение и направление движения грузов по цехам и заводским складам.

Под грузооборотом понимается общее количество грузов, перемещаемых в единицу времени (год, квартал, месяц, сутки, смену).

Грузооборот равен сумме отдельных грузовых потоков. Грузооборот цеха определяется по таблице, состоящей из двух частей: поступления и отправления грузов. В каждой из них указываются пункты, наименование и количество груза.

Перевозка грузов может производиться по разовым и постоянным маршрутам.

Разовые маршруты случайны как по направлениям, так и по количеству транспортируемого груза. Они вводятся для выполнения неповторяющихся отдельных заявок, как правило, в условиях единичного и мелкосерийного производства.

Постоянные маршруты организуются для выполнения систематически повторяющихся заявок и характерны для крупносерийного и массового производства. Они могут быть маятниковыми и кольцевыми.

Маятниковые маршруты устанавливаются между двумя пунктами. Они могут быть односторонними, когда транспортные средства двигаются в одну сторону с грузом, а в другую – без груза, двусторонними, когда грузы транспортируются в обоих на правлениях и веерными.

Кольцевые маршруты устанавливаются при обслуживании ряда погрузочно-разгрузочных пунктов, связанных последовательной передачей грузов от одного пункта к другому.

На каждом маршруте транспортное средство совершает ездку, под которой понимается законченный цикл транспортного процесса, состоящий из погрузки груза у отправителя, его перевозки, разгрузки груза у получателя и подачи транспортного средства под следующую погрузку.

При выборе видов транспортных средств следует учитывать особенности транспортируемых грузов.

Номенклатуру перевозимых грузов можно разделить на три основные группы:

1) сыпучие (навалочные) грузы – песок, уголь, цемент;

2) наливные грузы – нефтепродукты, химические жидкие грузы и др.;

3) штучные грузы.

Транспортные средства должны обеспечивать транспортировку грузов без потерь, при наиболее полном использовании их грузоподъемности и скорости пробега. Для достижения указанной цели при выборе транспортных средств необходимо учитывать следующие требования:

транспортные средства должны удовлетворять габаритным размерам и физико-механическим свойствам перевозимого груза;

транспортные средства в наибольшей мере должны соответствовать технологическим и организационным особенностям обслуживаемого ими производственного процесса;

транспортные средства должны обеспечить максимальную производительность труда и наиболее благоприятные условия труда на обслуживаемом участке;

вид транспортных средств, работающих на смежных участках, должен обеспечить возможность механизации погрузочно-разгрузочных операций.

9.2. Организация складского хозяйства предприятия

Складское хозяйство – связующее звено между службой материально-технического обеспечения и производственными подразделениями, между цехами, выпускающими готовую продукцию, и службой сбыта, а также между подразделениями предприятия. Его деятельность существенно влияет на бесперебойность и эффективность работы основного производства, на ритмичный выпуск и отгрузку товарной продукции.

Основная задача складского хозяйства заключаются в осуществлении рационального хранения материальных ценностей, их сохранности, обеспечении бесперебойного, своевременного и комплектного питания подразделений предприятия необходимыми материальными ресурсами, а также в обеспечении своевременной отгрузки готовой продукции потребителям при наименьших затратах на складское обслуживание.

Для выполнения своей основной задачи складское хозяйство должно выполняет следующие функции:

· приемку материальных ценностей с их количественной и качественной проверкой, включая проверку тары и упаковки, учет и оформление документов, создание необходимых условий для хранения груза, его разгрузку, перетаривание, перемещение и размещение на складах;

· подготовку и выпуск материальных средств в производство и отправку за пределы предприятия;

· подготовку складских помещений и площадей;

· внутрискладское перемещение грузов;

· приемку от производственных подразделений готовой продукции по количеству, ассортименту и сортам с оформлением документов; размещение ее на складах и обеспечение сохранности; подготовку партий готовой продукции к отгрузке потребителям (затаривание, этикетирование, сортировка, расфасовка, комплектование, упаковка и т.п.);

· отпуск готовой продукции потребителям по номенклатуре, ассортименту, количеству и качеству с оформлением соответствующей документации;

· разработку и реализацию мероприятий по совершенствованию складского хозяйства, погрузочно-разгрузочных работ, по механизации и автоматизации складов.

Правильная организация складского хозяйства способствует ускорению оборачиваемости оборотных средств, сокращению длительности производственного цикла, организации ритмичной работы всех сопряженных звеньев производства, увеличению пропускной способности складов. С другой стороны, недостатки в организации складского хозяйства отрицательно сказываются на результатах производственно хозяйственной деятельности предприятия и его подразделений.

Склады промышленных предприятий классифицируются по многим признакам, в том числе: по их роли в производственном процессе, назначению хранимого груза, номенклатуре хранимых ценностей, техническому устройству, масштабу деятельности (или сферы обслуживания).

По роли в производственном процессе различают склады снабженческие, производственные и сбытовые. К снабженческим относятся склады для хранения поступающих со стороны производственных запасов сырья, материалов, топлива, полуфабрикатов. Производственные склады предназначены для хранения полуфабрикатов собственного производства, инструментов, запасных частей для оборудования и т. д. Сбытовые – это склады хранения предназначенной для реализации готовой продукции и отходов производства.

По назначению хранимого груза различают склады сырья и материалов, топлива, полуфабрикатов, оборудования, запасных частей, инструмента и технологической оснастки, готовой продукции, отходов и т.д.;

По номенклатуре хранимых ценностей склады могут быть специализированными (для одного вида или рода ценностей, склад металла, склад лакокрасок и т.п.) и у ниверсальными (для разного вида и рода ценностей, склад внешней кооперации, склад готовой продукции и т.д.);

По техническому устройству различают склады открытые (площадки), полузакрытые (навесы), закрытые, предназначенные для хранения материальных ценностей, требующих защиты от атмосферных воздействий (одно- и многоэтажные), и специальные (бензо- и нефтехранилища и др.).

По масштабу деятельности (в зависимости от сферы обслуживания) склады могут быть общезаводскими (центральными) и цеховыми.

Тема 12 Организационно-производственное обеспечение качества и конкурентоспособности продукции

12.1. Качество продукции и система его показателей

12.2. Система управления качеством продукции на предприятии

12.1. Качество продукции и система его показателей

Современная рыночная экономика предъявляет высокие требования к качеству выпускаемой продукции, уровень которого во многом определяет конкурентоспособность предприятия и его позиции на рынке в условиях жесткой борьбы за потребителя производимой продукции. Обеспечение необходимого уровня качества продукции является одной из основных задач организации производства.

Под качеством продукции понимается совокупность свойств продукции, обусловливающих ее пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с ее назначением.

Качество продукции характеризуется рядом показателей, каждый из которых представляет собой количественную оценку одного или нескольких свойств продукции. Современная система показателей качества продукции включает следующие группы:

• обобщающие, отражающие общий уровень качества продукции в целом на предприятии;

• комплексные, характеризующие несколько свойств изделий;

• единичные, характеризующие отдельные свойства изделий.

Наибольшее значение для оценки качества продукции имеют единичные показатели, условно объединяемые в отдельные группы.

1. Показатели назначения, характеризующие способность изделий выполнять свои основные функции. Например, максимальная грузоподъемность, скорость, установленная мощность, срок использования, содержание полезных веществ и т д.;

2. Показатели надежности. Под надежностью понимают свойство изделия сохранять в установленных пределах времени значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения, транспортировки и других действий. Надежность – это комплексное свойство, оцениваемое на основе таких единичных показателей как безотказность, долговечность и ремонтопригодность.

Безотказность – это свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность в течение заданного времени или наработки в определенных условиях эксплуатации. Работоспособность представляет собой состояние изделия, при котором оно способно выполнять заданные функции, сохраняя при этом допустимые значения всех основных параметров. Уровень безотказности характеризуется такими количественными показателями, как средняя наработка на отказ, средняя наработка до первого капитального ремонта и др.

Долговечность – это свойство изделия длительно (с возможными перерывами на ремонт) сохранять работоспособность до установленного предельного состояния. Для количественной оценки долговечности используются такие показатели, как срок службы изделия, технический ресурс (суммарная наработка изделия за период эксплуатации.

Ремонтопригодность – свойство конструкции, заключающееся в ее приспособленности к восстановлению работоспособного состояния путем обнаружения и устранения дефектов и неисправностей в процессе технического обслуживания и ремонта. Количественная оценка ремонтопригодности осуществляется с помощью показателей трудоемкости технического обслуживания за срок службы изделия, трудоемкости разборки и сборки, замены узлов и агрегатов.

З. Показатели технологичности. Показатели производственной технологичности характеризуют изделие как объект изготовления и отражают эффективность конструктивно-технологических решений. К ним относятся коэффициенты блочности и агрегатности конструкций, использования материалов, показатели удельной трудоемкости, материало- и энергоемкости продукции.

4. Показатели стандартизации и унификации позволяют опреде ить степень использования в конструкции изделия стандартизированных и унифицированных деталей и узлов. Сюда включаются коэффициенты стандартизации, унификации, повторяемости и применяемости.

5. Эргономические показатели учитывают антропометрические, физиологические и психологические требования человека к изделию и позволяют определить удобство и безопасность его эксплуатации. С их помощью измеряются параметры продукции, влияющие на работоспособность человека при се эксплуатации. К показателям этой группы относят степень шума, влажности, освещенности, вибрации, удобство расположения сидения и органов управления.

6. Патентно-правовые показатели характеризуют степень патентной защиты и патентной чистоты изделия. В данную группу входят: показатель патентной защиты изделия внутри страны; показатель патентной защиты отечественного изделия патентами за рубежом; показатель патентной чистоты, отражающий правовую возможность реализации изделия как внутри страны, так и за рубежом.

7. Эстетические показатели характеризуют способность продукции удовлетворять эстетическим вкусам человека. Они определяют такие свойства продукции, как: информационная выразительность (оригинальность формы; соответствие стилю, моде); рациональность форм; целостность композиции (органичность объемно-пространственной структуры; пластичность, колорит и декоративность); совершенство изготовления поверхностей (чистота контуров; тщательность покрытий и отделки); стабильность товарного вида (устойчивость к повреждениям; сохраняемость цвета).

8. Показатели транспортабельности характеризуют способность продукции сохранять свою пригодность в процессе транспортировки. К ним относятся такие показатели, как средняя трудоемкость и стоимость подготовки одного изделия к транспортированию (включая упаковку, погрузку и крепление; средняя стоимость перевозки одного изделия на расстояние 1 км и др.

12.2. Система управления качеством продукции на предприятии

Управление качеством продукции это взаимоувязанный комплекс мер по установлению, обеспечению и поддержанию необходимого уровня качества продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации или потреблении, осуществляемых путем систематического контроля качества и целенаправленного воздействия на условия и факторы, влияющие на качество продукции.

Главным звеном в системе управления качеством промышленной продукции является предприятие. Работа по обеспечению качества продукции осуществляется в рамках действующей на предприятии системы управления качеством.

Она разрабатывается с учетом ориентации на потребителя конкретного продукта и охвата всех стадий жизненного цикла продукции:

исследование и проектирование – изготовление – обращение и реализация – эксплуатация или потребление.

Процесс организации комплексного управления качеством на предприятии включает три основных этапа:

1. проектирование,

2. внедрение,

3. функционирование и совершенствование.

Проектирование системы комплексного управлении качеством на предприятии включает:

· принятие решения высшим руководством предприятия о внедрении системы управления качеством;

· выработка политики качества;

· создание проектной группы;

· диагностика и прогнозирование деятельности предприятия; разработка организационной структуры;

· разработка или адаптация методов управления качеством,

· проектирование информационной подсистемы управления качеством;

· подготовка и составление полной проектной документации на систему управления качеством на предприятии для ее внедрения, функционирования и совершенствования.

Внедрение системы комплексного управления качеством на

предприятии:

· обучение персонала;

· внедрение процедур в подразделениях предприятия;

· проведение внутреннего аудита;

· осуществление корректирующих мероприятий;

· сертификация системы управления качеством.

Функционирование и совершенствование системы комплексного управления качеством на предприятии:

· периодическое проведение аудита;

· осуществление корректирующих мероприятий.