Ориентирование карты по компасу

Ориентирование карты по компасу необходимо выполнять перед ведением визуальной ориентировки. Для этого необходимо:

1. отсчитать МК;

2. линию заданного пути на карте расположить параллельно продольной оси самолета в направлении МК. В этом случае направление магнитного меридиана на карте совпадет с направлением магнитного меридиана на земной поверхности.

На ведение визуальной ориентировки влияют:

1. характер пролетаемой местности;

2. время года, суток;

3. метеорологические условия;

4. высота полета (дальность видимости ≈ 10ти высотам полета). С высоты

Н = 1км. Д ≈ 10км;

5. скорость полета;

6. обзор из кабины самолета.

7. Масштаб карты.

ВУо	26,5о	45о	56о	63о	76о
S до ориентира	0.5.Н	Н	1,5Н	2Н	4Н

Определение направления на ориентиры определяется их положением относительно продольной оси летательного аппарата.

ИПО

ИПО

Си

°

ИК

Си

ИПС

± 180°

КУО

Направление на ориентир

КУО - угол, заключенный между продольной осью летательного аппарата и направлением на ориентир. Отсчитывается от 0 ^о до 360 ^о по часовой стрелке.

ИПО – угол, заключенный между северным направлением истинного меридиана и направлением на ориентир. Измеряется от 0 до 360 по часовой стрелке.

ИПО = ИК + КУО ИПО = МК +(± ∆_М) + КУО.

ИПС = ИПО ± 180 ^о ИПС = МК +(± ∆_М) + КУО ± 180 ^о.

Расстояние до ориентира определяется по высоте полета Нм и вертикальному углу ВУ. S до ориентира = H х tg ВУ ^о

	Ни		ВУ

S до ориентира