Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
План темы
1. Аэродинамический метод измерения воздушной скорости полета;
2. Приемники воздушных давлений;
3. Назначение, устройство, использование указателей скорости УС – 250,
УС – 450;
4. Ошибки указателей скорости и методика их учета;
5. Расчет истинной и приборной скоростей.
Аэродинамический метод измерения воздушной скорости полета основан на измерении давления встречного потока воздуха и статического давления
окружающей среды.
Скорость – это расстояние, пройденное летательным аппаратом в единицу времени V=S/t. Измеряется в м/сек. и в км/ч.
Различают следующие скорости полета:
W – путевая скорость – скорость перемещения летательного аппарата относительно земной поверхности. Зависит от истинной воздушной скорости и направления и скорости ветра.
Vист – истинная воздушная скорость летательного аппарата относительно воздушной среды с учетом изменения плотности воздуха. Зависит от тяги двигателя, аэродинамических качеств, полетного веса летательного аппарата.
Vприб – приборная скорость – скорость, отсчитанная по прибору.
Vаэр. – аэродинамическая скорость – скорость, исправленная на ошибку
± Δ Vприб.
Vi – индикаторная скорость – показания точного прибора у земли.
Дата публикования: 2014-11-26; Прочитано: 444 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!