К угломерным РТС относятся системы, обеспечивающие измерение направлений от наземных РТС на самолет или с самолета на наземное радиотехническое средство (ОПРС, РСБН – 2СА, РСДН, наземные радиолокаторы, маяки VOR, пеленгаторные узлы, посадочные системы). Угломерные РТС включают в себя наземное и бортовое оборудование и подразделяются на радиопеленгаторные и радиокомпасные.
Радиопеленгаторные системы состоят из наземного автоматического радиопеленгатора (АРП) и бортовой приемопередающей УКВ радиостанции. С помощью наземной радиопеленгаторной системы измеряется направление на самолет – прямой пеленг (ПП)
Прямой пеленг (ПП) – это угол, заключенный между северным направлением магнитного меридиана пеленгатора и направлением на на самолет. Отсчитывается от 0° до 360° по часовой стрелке.
Обратный пеленг (ОП) – это прямой пеленг, измененный на 180°. Обратный пеленг передается на борт ВС кодовым выражением «ПРИБОЙ». ОП=ПП±180°
| ОП обратный пеленг-«Прибой»
| |
Прибой = ПП ± 180°, Прибой = МПР, Прибой – это курс, который должен
| ОП-обратный пеленг «Прибой»
| |
взять экипаж, чтобы выйти на радиопеленгатор, с учетом ± УС
Контроль пути при полете от р/пеленгатора осуществляется путем сравнения ПП и ЗМПУ. Если ПП > ЗМПУ – уклонились вправо;
Если ПП < ЗМПУ – уклонились влево;
При полете на р/пеленгатор сравниваются «Прибой» и ЗМПУ;
Если «Прибой» > ЗМПУ – уклонились влево;
Если «Прибой» < ЗМПУ – уклонились вправо.
Радиокомпасные системы состоят из наземных приводных радиостанций ПАР и самолетных автоматических радиокомпасов АРК. Служат для определения курсовых углов приводных радиостанций КУР.
