Тема 10. Сортувальні пристрої дільничних та вантажних станцій

Сортувальні пристрої бувають двох типів:

1) гіркові – це сортувальні гірки різної потужності, де для сортування вагонів використовується сила тяжіння;

2) без гіркові – це витяжні колії зі стрілочними горловинами на ухилі, де використовується сила тяги локомотива та сила тяжіння вагонів, або витяжні колії зі стрілочними горловинами на площадці, де використовується лише сила тяги локомотива.

Сортувальні гірки є основними пристроями для сортування вагонiв на залізничних станціях.

У залежності від конструкції колійного розвитку та технічного оснащення сортувальні гірки бувають підвищеної, великої, середньої та малої потужності. Тип та потужність сортувальної гірки,необхідно визначати на основі розрахункових обсягів і структури вагонопотоку, що підлягає переробці, та кількості сортувальних колій. Розрахункові розміри вагонопотоку (вагонів за добу) визначаються: для сортувальних станцій - на 10-й рік експлуатації, для інших технічних станцій - на 5-й рік. Їх класифікація згідно «Правил и норм проектирования сортировочных устройств на железных дорогах Союза ССР» (ВСН 207-89), наведена у табл. 10.1.

Таблиця 10.1 – Класифікація сортувальних гірок

Параметри гірки	Значення параметрів гірок відповідної потужності
підвищеної (ГПП)	великої (ГВП)	середньої (ГСП)	малої (ГМП)
Обсяг переробки, вагонів за добу	більше 5500	3500…5500	1500…3500	250…1500
Кількість сортувальних колій	41 і більше	30…40	17…29	4…16

Витяжні колії зі стрілочними горловинами на ухилі або на площадці проектуються для сортування до 250 вагонів за добу, а також для закінчення формування составів у вихідних горловинах сортувальних парків.

Сортувальна гірка, як єдина технологічна система включає: колійний розвиток, технічне оснащення, маневрові локомотиви, ремонтно-експлуатаційну базу, службово-побутові та виробничі будівлі з необхідними комунікаціями.

Колійний розвиток гірки має визначену конструкцію плану та поздовжнього профілю (рис. 10.1) і включає в себе насувну частину, спускну частину та сортувальні колії.

Рис. 10.1. Принципова конструкція сортувальної гірки

План розвитку колій проектується згідно з вимогами до технічного оснащення у залежності від потужності гірки.

Горловину гірки необхідно проектувати короткою, щоб забезпечити найменшу довжину спільного маршруту скочування для більшості відчепів та найменшу суму кутів повороту кривих на маршруті скочування. Для цього необхідно:

- використовувати симетричні стрілочні переводи із хрестовинами марки 1/6 для колій гірки з рейок типу Р65 (гірки підвищеної, великої та середньої потужності) чи Р50 (гірки малої потужності);

- групувати сортувальні колії зі сторони гірки у пучки, з кількістю колій у пучку від 3 до 8;

- передбачати відстань між коліями у пучку 5,3 м, між пучками – 6,5 м, а в стиснутих умовах - не менше 4,8 м;

- застосовувати на спускній частині гірки (до останніх розподільних стрілок) кругові криві радіусом не менше 200 м;

- застосовувати за хрестовинами останніх стрілочних переводів кругові криві радіусом не менше 180 м, а при кількості колій більше 32 - не менше 150 м і довжині кривої не більше 20 м з відповідним підсиленням верхньої будови колій в кривих;

- криві починати безпосередньо за хрестовиною чи початком рамних рейок з розширенням колії у межах кривої на протязі її перших 4 м.

При проектуванні гіркової горловини необхідно враховувати наступні вимоги:

- виділяти прямі ділянки колій для встановлення вагонних уповільнювачів;

- передбачати необхідну відстань між коліями для розміщення вагонних уповільнювачів на суміжних коліях;

- передбачати передстрілочні ізольовані ділянки (від ізолюючих стиків до початку вістряків) довжиною не менше 6 м;

- передбачати прямі ділянки колії для розташування технологічного обладнання систем комплексної механізації та автоматизації операцій на гірці і станції.

Розміщення на гірці додаткових пристроїв автоматизації управління процесом розформування (датчики, вимірювальні ділянки, швидкістеміри, вагоміри) не повинні вимагати подовження елементів плану, тому що це приводить до зниження переробної спроможності гірки.