Основные технические характеристики электрооборудования и механизмов двигателей, основные неисправности и способы их устранения

Время – 10 мин.

ГЕНЕРАТОР предназначен для питания потребителей эл. энергией и зарядки аккумуляторных батарей при работающем двигателе.

На ПТС-2 установлен генератор типа Г-731, на КрАЗ-255Б генератор типа Г-271(КрАЗ-260 – Г-288А)

Генератор - четырехполюсная машина постоянного тока с параллельным (шунтовым) возбуждением, работающая совместно с реле-регулятором и фильтром (для уменьшения радио помех). Вал генератора получает вращение от коленвала двигателя через привод и полужесткую муфту.

- Мощность генератора

- ПТС-2 – 1500 Вт (1.5 кВт);

- КрАЗ-255Б – 500Вт (КрАЗ-260 – 1000Вт)

- Номинальное напряжение

- ПТС-2 – 22 В;

- КрАЗ–255Б – 24 В(КрАЗ-260 – 28 В

- Вес

- ПТС-2 – 45кг;

- КрАЗ-255Б(КрАЗ-260) – 10 кг.

- Нагрузка генератора макс., ограничиваемая ограничителем тока

- ПТС-2 – 51-59 А;

- КрАЗ-255Б – 20 А, (КрАЗ-260 – 47 А)

Полную мощность, равную 1.5 кВт, генератор развивает при 800 об/мин коленвала двигателя, что соответствует 1350 об/мин, вращение якоря генератора. Передаточное отношение от двигателя к генератору составляет 1:1.75.

РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР предназначен для автоматического включения и отключения генератора от эл. сети машины, а также для поддержания в заданных пределах напряжения генератора при изменении частоты вращения якоря, нагрузки и защиты генератора от перегрузок.

СТАРТЕР представляет собой двигатель постоянного тока последовательного возбуждения (сериесный). Предназначен для запуска двигателя. Рассчитан на кратковременную работу от АКБ. Включение стартера дистанционное с помощью пускового реле и кнопки включения стартера.

НаКрАЗ-260 и КрАз-255Б установлен стартер – СТ-103, на ПТС-2 – СТ-723. Расположен на ПТС-2, на распределительной коробке и крепится к ней хомутами.