Работа компаса ГИК-1 при быстром согласовании

При нажатии на кнопку быстрого согласования (5к) срабатывает электромагнит редуктора гироагрегата и изменяется передаточное число редуктора, поэтому увеличивается скорость отработки 2ой следящей системы и согласование главной оси гироагрегата происходит за время менее 20 сек.

Эксплуатация Включается компас за 3-6 мин. до руления. Перед рулением

ГИК-1: нажать кнопку быстрого согласования и проконтролировать

курс стоянки. Во время руления проконтролировать отработку углов разворота. Перед взлетом проконтролировать курс взлета. В полете быстрое согласование производят в следующих случаях:

1) после длительных виражей;

2) после пролета магнитных аномалий;

3) в других случаях, когда различны показания УГР-1 и УК-3.

В случае отказа ГИК-1 использовать КИ-13.

ТЕМА № 1.2.

Приборы контролирующие работу двигателя

/МВ-16, 2ТЦТ-47, ТЭ-45 (ОЭ-932), ТУЭ-48,

ЭМИ-3к, СБЭС-1447/

/8 часов/

МВ-16

/Мановакуумметр/

Назначение: Измеряет абсолютное давление наддува топливно-воздушной смеси / ТВС/ трубопроводе двигателя за нагнетателем (Рк).

Размещение: Установлен на ЛП.

Конструкция:

Чувствительным элементом является анероидная коробка, связанная со стрелкой прибора. В герметичный корпус подается Рк.

Шкала прибора разградуирована от 300 до 1600 мм.рт.ст.

Цена деления 20 мм.рт.ст.

Работа: Принцип работы основан на использовании свойств анероидной

коробки, т.е. при увеличении Рк, она сжимается, и стрелка отклоняется - по шкале показывает Рк.

Ошибки Допустимые погрешности мановакуумметра при нормальной

и их учет: температуре:

1) ±10 мм.рт.ст. на отметках от 800 до 1400 мм.рт.ст.;

2) ±20 мм.рт.ст. на крайних отметках шкалы.

Эксплуатация: Перед запуском двигателя МВ-16 должен показывать Раэр.

В полете, пилот контролирует Рк.

ТЦТ-47

/Термоэлектрический термометр/

Назначение: Измеряет температуру головок 1 и 9 цилиндров.

Состав и 1) 2 термопары (хромель - копель), установлены под задние

размещение: свечи 1 и 9 цилиндров;

2) сдвоенный указатель на ЛП, представляет собой чувствительный гальванометр. Шкала разградуирована от -50º до 300º, цена деления 10º.

Конструкция:

Работа: Принцип работы основан на использовании свойства термоэлектри-

чества, т.е. термопара вырабатывает ток, пропорциональный температуре головок цилиндров и стрелка гальванометра отклонится, указывая tºцил.

Ошибки Инструментальные погрешности, связанные с изменением темпера-

и их учет: туры окружающей среды, частично компенсируются элементами

конструкции:

1) Компенсационные провода /2/ имеют отрицательный температурный

коэффициент, тем самым компенсируется изменение сопротивления в элементах конструкции;

2) Биметаллическая спираль укреплена на оси рамок и компенсирует изменение упругости противодействующей пружины.

Допустимая погрешность прибора ±9ºС при нормальной температуре окружающей среды.

Эксплуатация: Во время прогрева авиадвигателя следить за нарастанием температуры. В полете контролировать температурный режим

работы авиадвигателя.