Указатель скольжения

Конструкция: Чувствительным элементом является черный стеклянный шарик, помещенный в изогнутую стеклянную трубку, заполненную демпфирующей жидкостью.

Работа: Принцип работы основан на свойстве маятника:

у 1) в горизонтальном полете шарик под действием

силы тяжести Fт будет находиться в центре

трубки, скольжения нет.

Fт

Рис. 1

12а

y 2) во время разворота на шарик действуют

2 силы: сила тяжести Fт и центробежная сила

Fц, поэтому он находится в соответствии

с действием результирующей силы Fр:

а) Если Fр направлена по вертикальной оси

Fц самолета, то шарик находится в центре и зна-

чит выполняется координированный разворот

б) Если Fр направлена не по вертикальной

Fт Fр оси самолета, то шарик смещается от центра

Рис. 2а и значит выполняется разворот со скольже -

у нием (внешним или внутренним).

Fц

Fт Fр

Рис. 2б

Эксплуатация /РЛЭ стр. 182/

АГК - 47Б: Включаются авиагоризонты после запуска авиадвигателя за 3-6 мин. до руления на старт.