Определение стартовой удельной нагрузки на крыло

a) Определяем величину стартовой удельной нагрузки на крыло из условия не превышения V_з.п. самолета:

, где

- берем из статистики по Ту-334;

- скорость захода на посадку

V_з.п. – скорость захода на посадку – принята по ТЗ.

b) Определяем величину стартовой удельной нагрузки на крыло из условия крейсерского полета:

q_M=1 – скоростной напор на высоте 11 км

- число Маха, соответствующее крейсерской скорости

С_{у крейс} – коэффициент подъёмной силы на крейсерской скорости

c) Выбираем минимальную из полученных величин: