Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Выбор прототипа



В качестве прототипа самолета, для использования АВТ, выбираем самолет Ту-334, т.к. его лётно-технические характеристики наиболее близки к проектируемому самолёту, а также другие самолеты, имеющие аналогичные ЛТХ.

Характеристики самолетов-прототипов. Таблица П3.1

Характеристики самолетов FokkerlO DC9-30    
Дальность полета, км 2400 2800    
Массовые характеристики  
Максимальная взлетная масса, кг 43090 44450 46100  
Масса целевой нагрузки, кг 11100 11800 11000  
Масса пустого снаряж. самолета, кг 19490 18450 23700  
Масса топлива во внутренних баках, кг 12500 14200 11300  
Относительн. масса конструкции 0,24 0,23 0,27  
Относит. масса силовой установки 0,12 0,11 0,14  
Относительная масса топлива 0,29 0,32 0,245  
Относительная масса оборудования и управления 0,11 0,10 0,13  
Геометрические параметры  
Площадь крыла, м2 (S) 93,5 92,97 93,27  
Размах крыла, м (l) 28,08 28,47 29,8
Удлинение крыла (l) 8,43 8,72 8,71
Углы стреловидности крыла (по 1/4 хорд) 17°27 24° 26°
Сужение крыла (h) 4,19 4,42 4,42
Характеристики, силовой установки      
Тип и количество двигателей 2ТРДД 2ТРДД 2ТРДД
Марка двигателя Тау 620-5 JT8D-7 Д436т1
Стартовая тяга (Ро), даН 12320 12470 15500

Окончание таблицы П3.1

Характеристики самолетов FokkerlO DC9-30 Ту-334
Степень двухконтурности двигателя(m) 3,2 1,66 3,6
Удельный вес двигателя 0,22 0,22 0,22
Стартовый удельный расход топлива (Сро), кг/(даН*ч) 0,40 0,46 0,38
Удельный расход топлива в крейсерском полете(Сркр), кг/(даН*ч) 0,69 0,73 0,61
Стартовая тяговооруженность (Р_о) 0,285 0,283 0,335
Стартовая уд. нагрузка на крыла, даН/м2 (рo) 460 478 495



Дата публикования: 2014-11-02; Прочитано: 336 | Нарушение авторского права страницы



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.005 с)...