Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
В качестве прототипа самолета, для использования АВТ, выбираем самолет Ту-334, т.к. его лётно-технические характеристики наиболее близки к проектируемому самолёту, а также другие самолеты, имеющие аналогичные ЛТХ.
Характеристики самолетов-прототипов. Таблица П3.1
Характеристики самолетов | FokkerlO | DC9-30 | ||
Дальность полета, км | 2400 | 2800 | ||
Массовые характеристики | ||||
Максимальная взлетная масса, кг | 43090 | 44450 | 46100 | |
Масса целевой нагрузки, кг | 11100 | 11800 | 11000 | |
Масса пустого снаряж. самолета, кг | 19490 | 18450 | 23700 | |
Масса топлива во внутренних баках, кг | 12500 | 14200 | 11300 | |
Относительн. масса конструкции | 0,24 | 0,23 | 0,27 | |
Относит. масса силовой установки | 0,12 | 0,11 | 0,14 | |
Относительная масса топлива | 0,29 | 0,32 | 0,245 | |
Относительная масса оборудования и управления | 0,11 | 0,10 | 0,13 | |
Геометрические параметры | ||||
Площадь крыла, м2 (S) | 93,5 | 92,97 | 93,27 | |
Размах крыла, м (l) | 28,08 | 28,47 | 29,8 | |
Удлинение крыла (l) | 8,43 | 8,72 | 8,71 | |
Углы стреловидности крыла (по 1/4 хорд) | 17°27 | 24° | 26° | |
Сужение крыла (h) | 4,19 | 4,42 | 4,42 | |
Характеристики, силовой установки | ||||
Тип и количество двигателей | 2ТРДД | 2ТРДД | 2ТРДД | |
Марка двигателя | Тау 620-5 | JT8D-7 | Д436т1 | |
Стартовая тяга (Ро), даН | 12320 | 12470 | 15500 |
Окончание таблицы П3.1
Характеристики самолетов | FokkerlO | DC9-30 | Ту-334 |
Степень двухконтурности двигателя(m) | 3,2 | 1,66 | 3,6 |
Удельный вес двигателя | 0,22 | 0,22 | 0,22 |
Стартовый удельный расход топлива (Сро), кг/(даН*ч) | 0,40 | 0,46 | 0,38 |
Удельный расход топлива в крейсерском полете(Сркр), кг/(даН*ч) | 0,69 | 0,73 | 0,61 |
Стартовая тяговооруженность (Р_о) | 0,285 | 0,283 | 0,335 |
Стартовая уд. нагрузка на крыла, даН/м2 (рo) | 460 | 478 | 495 |
Дата публикования: 2014-11-02; Прочитано: 336 | Нарушение авторского права страницы