Конические прямозубые передачи

Цель - изучение области применения, способов изготовления и особенностей

эксплуатации зубчатых передач с коническими колесами. Студент должен иметь представление об особенностях геометрического, силового и прочностного расчетов этого типа передач, уметь правильно проектировать конические колеса.

Коническими называют передачи с зубчатыми колесами, оси кото­рых расположены под некоторым углом. Наибольшее распространение по­лучили передачи с углом 90° между осями колес. Коничес­кие зубчатые колеса выполняют с прямыми, косыми и круговыми зубья­ми (рис. 3.4). Экспериментальные иссле­дования показывают, что нагрузочная способность конической прямо­зубой передачи составляет лишь около 0,85 цилиндрической аналогич­ных размеров. Прямозубые конические колеса следует применять при окружных скоростях колес до 2...3 м/с. При серийном производстве кони­ческих колес неточности изготовления и остаточные деформации после термообработки устраняют обычно притиркой на стендах, заменяя этим трудоемкое шлифование.

Основными геометрическими параметрами конической передачи являются: углы при вершине конусов d₁, d₂, делитель­ные диаметры колеса на внешнем d_l и среднем d_m сечении, внешнее R_е и среднее R_m конусные расстояния, ширина зубчатого венца "b" (рис. 3.21).

Поскольку измерять размеры по внешнему контуру колеса удоб­нее, то их обычно указывают на чертежах. Размеры колеса в среднем сечении используют при силовых расчетах. В качестве стандартного расчетного модуля в конических колесах принимают внешний окружной делительный модуль m_e.

Из рис. 3.21 следуют следующие соотношения для геометричес­ких параметров конической передачи. Внешнее конусное расстояние равно

R_e = 0,5 m_e z_å,

где z_å - суммарное число зубьев шестерни и колеса.

. Рис. 3.21. Геометрические параметры