Порядок включения и размещения тормозов в грузовых поездах

В грузовых поездах, у которых зарядное давление установлено в пределах 0,47-0,51 МПа (4,8-5,2 кгс/см2) и грузо-пассажирских поездах допускается совместное включение в автотормозную сеть воздухораспределителей грузового и пассажирского типов. При этом режимный переключатель воздухораспределителей грузового типа следует установить в положение равнинного режима

Воздухораспределители пассажирского типа с без ступенчатым отпуском следует включить на длинносоставный режим.

Все грузовые вагоны, кроме шести- и восьми- осных вагонов должны быть оборудованы авторежимом.

У грузовых вагонов, оборудованных авторежимом или имеющих на кузове трафарет «Однорежимный», воздухораспределитель включать на:

– груженый режим с чугунными тормозными колодками, или с композитными тормозными колодками в зимний период подверженный снежным заносам.

при осевой нагрузке не менее 20 тс на рельсы.

– средний режим с композиционными тормозными колодками,

Горный режим воздуораспреелителей включается при уклонах с крутизной более 0,0018.

На пяти последних вагонах в хвосте поезда автоматические тормоза должны быть включены и исправно действовать, о чем делается отметка в «Справке об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии» (ВУ-45)

Билет 3.

1. Признаки неисправностей колёсной пары.

Основными признаками неисправностей колесной пары являются:

- наличие выброса искр из-под колесной пары, идущей юзом (колесо не вращается);

- стук колесных пар о рельс, имеющих ползуны, навары или неравномерный прокат (при неравномерном прокате тележка галопирует, вагон как бы хромает);

- дребезжание тормозной рычажной передачи из-за разрушения роликовой буксы;

- виляние колеса от трения боковой грани обода колеса о внутреннюю грань головки рельса, слышен дополнительный шум (сдвиг колеса на оси).

Ломик Гладуна

-для проверки автосцепки от саморасцепа

Клинообразный конец ломика сверху вставляется между плоскостью замка и ударной поверхностью зева смежной автосцепки. После этого ломик используется как рычаг (рисунок 75) для попытки повернуть его вокруг вертикальной оси в направлении, указанном стрелками, и втолкнуть замок внутрь кармана.

Если ломик поворачивается на полоборота, значит расстояние между верхней частью замка и кромкой ударной поверхности малого зуба (автосцепки сжаты) больше 20 мм (ширина конца ломика Гладуна). В этом случае нужно проверить, не соскакивает ли верхнее плечо собачки с полочки. Для этого конец ломика с двойным изгибом заводят за выступ замка (рисунок 76) и нажимают рукой по направлению, указанному стрелкой, выталкивая, таким образом, замок из кармана до отказа, а затем вталкивают его обратно противоположным концом ломика, как указывалось выше.

Автосцепка бракуется, если при этом замок окажется неподвижным или значительно сократится его ход (верхнее плечо собачки соскочило с полочки). Бракуется и если при нажатии ломиком замок уходит внутрь кармана, (неисправность предохранителя от саморасцепа из-за излома или изгиба верхнего плеча собачки)

У пассажирских и тех грузовых вагонов, у которых доступ к автосцепкам затруднен, например переходными площадками или общим грузом, состояние предохранителя от саморасцепа проверяют снизу, вводя ломик в грязевое отверстие корпуса (рисунок 77) и нажимая рукой по направлению, указанному стрелками. Если замок уходит при этом внутрь кармана на величину, не превышающую 20 мм, слышен четкий звук от удара торца верхнего плеча собачки о противовес замкодержателя, то предохранитель исправен.

В растянутом составе, для проверки замкодержателя клинообразный конец ломика (рисунок 78) вводят в зев автосцепки сверху или снизу через отверстие для востановления сцепления у ошибочно расцепленных автосцепок и нажимают на лапу. Если она свободно качается на шипе и не прижимается с силой к малому зубу соседней автосцепки после того, как ломик убран, то противовес отломан.

Чтобы проверить наличие верхнего плеча собачки, ломик вводят в отверстие для сигнального отростка (рисунок 79) и продвигают внутрь до упора по направлению, указанному стрелкой. Затем ломик резко опускают вниз. Четкий звук удара плеча собачки о полочку укажет, что обе детали целы.