Расчет прочности дорожной одежды. Принята следующая конструкция дорожной одежды на переходе через болото: верхний слой покрытия из плотного асфальтобетона толщиной h1 = 3 см

Принята следующая конструкция дорожной одежды на переходе через болото: верхний слой покрытия из плотного асфальтобетона толщиной h₁ = 3 см, верхний слой основания из пористого асфальтобетона толщиной 6 см, нижний слой основания из песчано-гравийной смеси № 2 по ГОСТ 25607 толщиной 30 см. В качестве подстилающего слоя служит мелкий песок, из которого отсыпано земляное полотно.

Расчетные модули упругости материалов конструктивных слоев дорожной одежды (при расчете по критерию упругий прогиб) приняты по ТКП 45-3.03-112 (Е₁=3200 МПа; Е₂=2000 МПа; Е₃ = 180 МПа), земляного полотна Е_н =100 МПа — по таблице 17.

Требуемый модуль упругости дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием принят равным Е_общ = 195 МПа.

Средневзвешенный модуль упругости дорожной одежды определяем по формуле (12.3)

Е_{ср од} = МПа.

Для отношений Е_общ /Е_{ср од.} = 195/692 = 0,28 и Н_од /D = 39/37 = 1,05 по таблице 16 находим Е_{ср од.}/Е^н_{общ треб} = 12.

Отсюда Е^н_{общ треб} = 692/12 = 58 МПа.

Таким образом, требуемый общий модуль упругости на поверхности насыпи Е^н_{общ треб} = 58 МПа.