Технічне обслуговування газоперекачувальних агрега-тів, що знаходяться в резерві

При виводі в резерв проводиться ТО5.1, що включає наступні роботи:

1. Перевірка правильності проходження зупинки.

2. Прослуховування ГТУ на малих оборотах ТВТ на відсутність сторонніх шумів.

3. Огляд повітрозабірника на відсутность відсутність льоду й пошкоджень.

4. Перевірка пломб щитів керування.

5. Очищення фільтрів перед підшипниками й акумулятором, фільтрів-сіток на маслобацімаслобаку.

При ТО5.2 виконуються наступні роботи:

1. Перевірка відсутності сторонніх предметів на площадках обслуговування.

2. Перевірка відсутності пошкоджень трубопроводів, ізоляції вузлів і систем агрегату

3. Перевірка пломб щитів керування.

4. Перевірка відсутності витікання масла з маслобака та трубопроводів.

При ТО5.3 у доповнення до робіт ТО5.2 проводяться такі роботи:

1. Перевірка відсутності ушкоджень у пристроях і приладах КВПіА.

2. Перевірка функціонування протипожежної системи.

3. Перевірка рівня масла в маслобацімаслобаку.

При ТО5.4 операції виконуються в два етапи: на зупиненому ГПА проводяться всі роботи з ТО5.3 і повний аналіз масла, потім проводиться пуск агрегату під навантаження і нормальна зупинка.

Під час пуску необхідпотрібніно виконати відповідно до регламентоу всі необхідні операції і переконатися в правильності їхнього виконання; стежити за температурою газу за турбіною, тиском масла, а також температурою в підшипниках.

Після набору навантаження провести роботи в обсязі ТО1.

При нормальній зупинці простежити за правильністю проходження операцій і часом відключення пускового масляного насосу.

Після тримісячного перебування в резерві агрегат повинен бути поставлений під навантаження.

2.2.5. Обсяг регламентних робіт при планових ремонтах

При середньому ремонті виконуються профілактичні ремонтні роботи на окремих вузлах ГГПА з метою відновлення експлуатаційних характеристик агрегату при падінні номінальної потужності не більше 15% для ГТК-10, ГТ-6-750, ГТМ-6, ГТК-16 і не більш 25% для ГТ-750-6 і забезпечення його надійної експлуатації до найближчого капітального ремонту. При середньому ремонті проводиться дефектація відпрацювавших експлуатаційний ресурс елементів ГГПА з подальшою їхньою заміною чи ремонтом.

Капітальний ремонт полягає в повному розбиранні і дефектації основного і допоміжного устаткування агрегату, в заміні тих, що відпрацювали заводський ресурс, чи ремонтних складових частин, зборці ГГПА і його комплексній перевірці, регулюванні й випробуванні систем з метою відновлення експлуатаційних характеристик агрегату при падінні номінальної потужності більше 25% для ГТК-10, ГТ-6-750, ГТН-6, ГТК-16 і 35% для ГТ-750-6.

РТО 108.022.105-77 встановлює таку періодичність ремонтів:

Вид ремонту ГГПА	Середній	Капітальний
ГГПА 1 групи:
наробіток, год.............	8000–12000	16000–25000
число пусків..............	28–40	56–80
ГГПА ІІ групи:
наробіток, год.............	12000–500	25000–1000
число пусків..............

Періодичність ремонтів ГГПА 1 групи і їхній тип визначаються кожним УМГ шляхом розрахунку оптимальних термінів планових ремонтів у залежності від фактичного рівня надійності обладнання.

Загальна тривалість простою в ремонті не повинна перевищувати: для середнього ремонту і капітального – 6% від тривалості їхнього міжремонтного періоду (наробітку) – у календарних днях (табл.2.4, 2.5).

Таблиця 2.4

Трудовитрати (людино-години) на типові середній і капітальний ремонти механічної частини ГГПА при середньому тарифному розряді: