Тема 8. Информационная система

8.1. Логистическая информационная система

Логистическая информационная система (ЛИС) – система, взаимоувязувающая работу электронно-вычислительной техники с действиями менеджеров по логистике и обеспечивающая получение ими доступной информации, позволяющей организовать процессы планирования и выполнения логистических операций.

С функциональной точки зрения ЛИС представляет собой 4-х уровневую логистическую систему:

1 уровень. С помощью ЛИС решаются вопросы осуществления конкретных операций

· поступление заказов;

· отгрузка товаров;

· учёт продукции;

· подготовка грузов к отправке

2 уровень. Решаются вопросы учёта и контроля:

o учёт наличия складских площадей;

o бухгалтерские операции по счетам;

o контроль процесса транспортировки;

o вопрос управления запасами

3 уровень. Решаются вопросы аналитического характера:

§ поддержка маркетинговых операций (содействие продажам;

§ прогноз поступления заказов и возможность их исполнения;

§ финансовое планирование в части расходов, связанных с логистикой)

4 уровень. Решаются стратегические проблемы:

 планирование операций на уровне компании;

 определение приоритетных направлений логистической работе на перспективу

Применение логистической информационной системы предполагает, что информация не только передаётся и накапливается, но и служит инструментом для принятия административных коммерческих решений.

8.2. Основные области применения ЛИС в осуществлении логистических операций

Один из важных аспектов применения ЛИС в деятельности компании:

1. Работа с постоянными заказами клиентов.

2. Её использование в аналитической работе. Различают 3 уровня её применения:

а) макроуровень (внешняя среда);

б) микроуровень (внутрифирменная среда);

в) межфирменный уровень (связи с другими компаниями)

В этом аспекте выделяются вопросы, находящиеся в компетенции менеджеров по логистике:

― интеграция планирования логистических операций с планированием на уровне компании в целом;

― интеграция операций по логистике с операциями, осуществляемых компанией в целом;

― интеграция информационных технологий, используемых в области логистики в рамках информационной системы компании;

― интеграция технологий с компанией-партнёром;

― разработка стратегий для отдела логистики и разработка заданий для сотрудников этого отдела

3. Использование компьютерных технологий в процессе принятия решений в области логистики. Могут применятся следующие файлы базы данных в области оперативного управления:

а) файл «Транспорт»:

· вид транспорта;

· категории отправления;

· ставки тарифов и фрахтов;

· партнёры в области транспорта

б) файл «Запасы»:

o место расположения складов;

o уровень запасов;

o уровень критический;

o издержки запасов;

o поступление материалов

в) файл «Складские операции»:

§ стоимость работ;

§ ставки за складирование;

§ нормы хранения;

§ складские площади;

§ ограничения по режимы хранения грузов

С помощью электронной техники разрабатываются модели оптимизации логистических процессов; используя методы стимуляции процесса, выстраиваются иерархические системы.

8.3. Система электронного взаимообмена информацией в области логистики

Во многих странах мира во всех сферах экономики происходит замена бумажных технологий передачи информации на межкомпьютерную передачу стандартных текстов деловых документов – система EDI.

Ведущее положение в развитие системы EDI, где в области логистики произошло увязывание на электронном уровне деятельности всех крупных железных дорог и их клиентов. Применяется также в автомобильной промышленности.

Система EDI осуществляет контроль перевозок грузов, пересылать транспортно-сопроводительную документацию, принимать соответствующие решения.

Другой системой, удачно использующейся в области логистики и управления материальным потоком является «ЭСВОД», созданная в США. Она позволяет увязать действия транспортных и экспедиционных компаний в вопросах обеспечения и доставки товаров клиентам.

В рамках ЕС создан ряд национальных межкоммуникационных систем для взаимного обмена информацией о движении материального потока и контроля: информационная система «Гермес», объединяющая сети железных дорог стран Западной Европы, и международная информационная система «Децимес» (с 1990 г.) дополняет систему «Гермес» возможностью электронного обмена транспортными документами.

Особое место в системе управления материальными потоками занимает единый стандарт «ЭДИФАКТ», созданная в рамках ООН. Он представляет собой единый язык для обмена информацией в международном масштабе.

8.4. Практика применения информационных технологий в логистических операциях в России

В организации и функционировании логистической цепи используются корпоративные информационные системы. В области транспортно-экспедиторского обслуживания используются: «Экспедитор плюс» и «Inter Logistics».

Система «Экспедитор плюс» представляет универсальный технологический комплекс поддержки экспедиторской деятельности, гибко настраиваясь на любой подведомственный потенциал. Система поддерживает логистическую деятельность как корпорации, так и отдельного структурного подразделения, охватывая структуры любой сложности иерархии.

Система «Inter Logistics» обеспечивает взаимодействие между всеми участниками перевозки; все основные модули системы можно настраивать в соответствии с требованиями заказчика.

Основной комплекс задач решается системой «Inter Logistics»:

· организация смешанных перевозок грузов;

· поиск новых клиентов, перевозчиков др. участников;

· ведение картотек различных баз данных, ведение каталога тарифов;

· обеспечение клиентов информацией о состоянии грузов, контроль процесса перевозки каждого отдельным видом транспорта.

Транспортный функционал обеспечивает поддержку функций транспортной логистики:

§ приём и формирование заказов;

§ управление плановыми и фактическими маршрутами;

§ составление графика движения, времени пребывания;

§ определение плановых и фактических затрат по маршруту;

§ отслеживание грузов в пути.

С точки зрения финансового сопровождения в системе действует механизм генерации счетов.