Построение профиля местности

Построение выполняется в следующей последовательности:

1. Делают разграфку сетки профиля. При этом горизонтальную линию условного горизонта и вертикальную шкалу высот для удобства построений совмещают с полудециметровой линией миллиметровки.

2. В графах 3 и 7, руководствуясь пикетажным журналом, откладывают в масштабе 1:5000 все пикетные и плюсовые точки, а в графу 7 дополнительно вписывают расстояния с округлением да 0,1 м между плюсовыми точками и пикетами. Если между пикетами нет плюсовых точек, расстояние записывают так, чтобы сумма их равнялась 100 м.

3. В графу: над пикетными и плюсовыми точками выписывают из нивелирного журнала отметки соответствующих точек, предварительно округлив их до 0,01 м.

4. В графе 2 по данным пикетажного журнала вычерчивают в масштабе 1:5000 план трассы. В середине этой графы прямой линией показывают ось дороги, а в соответствующих местах стрелками отмечают поворот трассы. Вместо условных знаков на профиле разрешается записывать названия контуров.
Результат геологических исследований грунтов трассы заносят в графу 1. В пикетажном журнале эти сведения выписаны слева от оси трассы. Верхняя граница этой графы является линией условного горизонта.

5. По данным графы 6 на перпендикулярных (ординатах) откладывают от линии условного горизонта в масштабе 1:500 отметки всех точек трассы. Отметку линии условного горизонта выбирают так, чтобы расстояние от нее до точки с наименьшей отметкой было не менее 5 см.
Для удобства построения в правой вертикальной линии сетки профиля строят графический масштаб высот.
Точки, полученные в результате построения, соединяют между собой прямыми линиями и получают профиль трассы.