Теоретическая часть. Для получения необходимых точек для построения профиля на местности устанавливают пикеты

Для получения необходимых точек для построения профиля на местности устанавливают пикеты. Точки перегиба профиля на местности закрепляют, называют плюсовыми и обозначают названием предыдущего пикета плюс расстояние от пикета до точки. При разбивке пикетов ведут пикетажный журнал, в котором на миллиметровке показывают пикеты, плюсовые точки, вершины углов поворота трассы, а стрелкой показывают направление поворота.

Одновременно с разбивкой пикетажа в обе стороны от оси трассы ведут съемку ситуации. Результаты съемки заносят в пикетажный журнал.

На углах поворота трассы измеряют правые по ходу углы β и вычисляют угол поворота трассы φ. Если трасса поворачивает направо, то , если влево, то . По полученному значению φ и заданному радиусу R выполняют разбивку основных точек кривой: начало НК, середину СК и конец КК кривой.

По продольной оси прокладывают нивелирный ход и вычисляют отметки всех точек трассы.

Профиль трассы строят на листе миллиметровой бумаги по отметкам точек, выбранным из журнала нивелирования трассы и по данным пикетажного журнала.