 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Эксплуатационные свойства и использование газового топлива
|
|
Шум, издаваемый работающими механизмами и машинами, оказывает неприятное психическое воздействие на человека, рассеивает его внимание, снижает работоспособность, создает
|
нервное возбуждение, ускоряет утомляемость организма. Поэтому борьба с шумом — это борьба за здоровье человека. Она является одной из важнейших проблем техники.
Вентиляционные установки служат не только источниками, но и передатчиками шума. Шум создается работающим вентилятором и электродвигателем. Кроме того, при больших скоростях движения воздуха
(5 м/сек и (выше) могут появиться дополнительные шумы в местах поворотов воздуховодов, в клапанах, решетках, сетках и т. Необходимо различать шум аэродинамический, возникающий от взаимного действия движущихся частей вентилятора и потока воздуха, и шум механический, вызываемый вибрацией вентилятора и электродвигателя, а также подшипниками и ременной передачей.
Величина аэродинамического шума, создаваемого осевыми и центробежными вентиляторами, различна. Она зависит от конструкции колеса, способа крепления, числа, формы и толщины лопаток, а также условий входа и выхода воздуха из вентиля-} тора.
Шум внутри работающего вентилятора создается сбегающими с колеса потоками воздуха, вибрацией лопаток и других элементов колеса. С увеличением толщины металла лопатки меньше вибрируют и, следовательно, создают меньше шума. Установлено, что центробежные вентиляторы с колесами, у которых лопатки крепятся к диекам заклепками или при помощи сварки, шумят больше, чем вентиляторы с литыми колесами. Лопатки, загнутые назад, создают меньше шума, чем загнутые вперед. Увеличение числа лопаток на колесе также ведет к снижению шума. Это все причины конструктивного характера, относящиеся собственно уже к области вентиляторостроения. Но есть другие причины, влияющие на величину аэродинамического шума, полное или частичное устранение которых зависит от лиц, проектирующих и монтирующих вентиляционные установки.
1. Аэродинамический шум возрастает с увеличением окружной скорости колеса. Поэтому существуют определенные ограничения окружной скорости вентиляторов. Так, при установке в жилых и административных зданиях окружные скорости допускаются: для осевых вентиляторов типа МЦ и 06-320 — не свыше 35 м/сек, для центробежных серии ВРН и 1X4-70 — 30 м/сек, для остальных серий — 25 м/сек. При установке вентиляторов в промышленных зданиях с малым шумом указанные выше пределы скоростей -повышаются на 10 м/сек, а в зданиях с большим шумом — на 15 м/сек.
Например, для центробежного вентилятора ЭВР № б, устанавливаемого в административном здании, можно допустить предельное число оборотов из условия бесшумности
2. Так как аэродинамический шум у большинства вентиляторов, когда они работают при максимальном к. п. п., уменьшается, то при выборе вентилятора надо учитывать, чтобыего к. п. д. бЫЛ бЛИЗОК К ῃ макс.
Помимо ограничения числа оборотов и повышения к. п. д. аэродинамический и механический шум вентиляторной установки можно уменьшить за счет осуществления -мероприятий конструктивного и монтажного характера:
1) тщательно балансировать рабочее колесо вентилятора;
2) обеспечивать соосность валов вентилятора и электродвигателя при их соединении с помощью эластичной муфты; устранять биение в муфтах;
3) вместо плоскоременной применять клиноременную передачу;
4) по возможности заменять у вентиляторов подшипники качения подшипниками скольжения;
5) присоединение вентилятора к воздуховодам осуществлять через мягкие вставки из брезента или прорезиненной ткани;
6) ограждения вентиляционных камер устраивать из материалов с хорошими звукоизоляционными 'Качествами, например из кирпича, железобетона, и применять звукопоглощающую облицовку внутренних поверхностей стен и покрытие камеры минеральным войлоком, акустической штукатуркой и т. д.;
7) вентиляторы и электродвигатели устанавливать на виброизолирующих основаниях;
8) устраивать у входных отверстий осевых вентиляторов 1лавные коллекторы и по возможности уменьшать углы установки лопастей крыльчатки.
ПЛАН-КОНСТПЕКТ
Дата публикования: 2015-04-08; Прочитано: 373 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
