Аэродинамическое сопротивление воздухопроводов

Места воздуховодов, где происходит потеря энергии движу-* щегося воздуха в связи с изменением скорости или направле­ния движения, называются местными сопротивлениями. К мест­ным сопротивлениям относятся фасонные части воздуховодов, воздухозаборные, воэдуховынускные, запорно-регулировочные устройства, различное вентиляционное оборудование.

С аэродинамической точки зрения основной характеристи­кой местного сопротивления является коэффициент местного сопротивления (сокращенно KMC), обозначаемый буквой £. Коэффициент местного сопротивления представляет собой отво«шение потерь давления воздуха в данном местном сопротивле­нии 2 к динамическому давлению Я_д, т. е.

Значения KMC определяются опытным путем, и в справоч­никах даются в готовом виде.

Если на участке или на границе двух смежных участков происходит изменение скорости потока, что имеет место при пе­ремене сечения воздуховода, в тройниках, крестовинах и т. д., то значение £ будет зависеть от того, для какого сечения взято динамическое давление—до или после местного сопротивления. Чтобы избежать ошибок, в этих случаях необходимо указывать, к какому сечению воздуховода относится KMC

Под участком подразумевается такой отрезок воздуховода, через который в единицу времени проходит одно и то же коли­чество воздуха.

Если KMC определен, для меньшего сечения f со скоростью воздуха Vf, а его нужно отнести к большему сечению F со скоростью Vf, то для пересчета следует пользоваться форму­лой

Для воздуховодов круглого сечения.

Если же £ нужно от большего сечения (F, v_F) отнести к мень­шему (/, С/), то будет обратная зависимость:

Здесь и во всех ниже приводимых формулах индекс / отно­сится к меньшему сечению, а индекс F — к большему.

Зная коэффициент местного сопротивления и скорость воз­духа в установленном сечении, можно определить потери дав­ления в местном сопротивлении, пользуясь известной формулой