Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Основные критерии работоспособности подшипника качения – его динамическая и статическая грузоподъемность.
Номинальная долговечность (ресурс) подшипника в миллионах оборотов определяется согласно формуле:
где С – динамическая грузоподъемность подшипника;
- Р – эквивалентная нагрузка;
- р – показатель степени, для шарикоподшипников р =3, для роликоподшипников р =10/3.
Номинальная долговечность в часах определяется по формуле:
где n – частота вращения вала.
Для однорядных и двухрядных сферических радиальных шарикоподшипников, однорядных радиально-упорных шарикоподшипников эквивалентная нагрузка определяется по формулам:
P=(X×V×Fr+Y×Fa)×KбKт;
P=V×Fr×KбKт,
где V – коэффициент вращения, при вращении внутреннего кольца, V = l;
- при вращении наружного V = l,2;
- Fa – осевая нагрузка.
- Fr – радиальная нагрузка;
- Значения X и Y см. в справочных таблицах;
- Кб – коэффициент безопасности;
- Кт – температурный коэффициент.
В радиально-упорных подшипниках при действии на них радиальных нагрузок возникают осевые составляющие S, определяемые по формуле:
S = e × Fr.
Осевые нагрузки, действующие на радиально-упорные подшипники, определяют с учетом схемы действия внешних усилий в зависимости от относительного расположения подшипников.
По ГОСТ 16162-85 минимальная долговечность подшипников для зубчатых редукторов составляет L h = 10 000 ч.
Рассмотрим пример уточненного расчета подшипников.
После того как произвели компоновку, т.е. известно точное расположение кинематических элементов, а именно расстояния между подшипниками и расстояние между точками приложения сил. При работе коробки скоростей возможны разные варианты нагружения вала, когда в зацеплении находятся различные пары колес. Анализируя эти варианты, для расчета выбираем случай, когда в зацеплении находится колесо, которое имеет наименьший делительный диаметр, передавая на вал наибольший крутящий момент. Исходя из этих соображений, составляется расчетная схема (рис.6.4) для определения сил, действующих в опорах.
Рис. 6.4. Расчетная схема для определения сил в опорах
При зацеплении цилиндрических прямозубых колес нормальное усилие раскладывается на две составляющие: окружное и радиальное усилия.
Окружное усилие:
Ft=T/d,
где Т- крутящий момент;
- d- делительный диаметр колеса.
Радиальное усилие:
Fr= Ft×tg y,
где y- угол зацепления (у=20 град.).
Силы, действующие в зацеплении:
Ft=104.59/0.084=1245.12 H; Fr= 1245.12×tg 20=453.18 H.
Определим реакции, действующие в плоскости ZOX:
М(А) =0. Fr×0.077-Rbz×0.398=0
Rbz = Fr×0.077/0.398=453.18×0.077/0.398=87.68 H.
М(B)=0. Fr×0.321-Raz×0.398=0
Raz = Fr×0.321/0.398=453.18×0.321/0.398=365.50 H.
Определим реакции, действующие в плоскости YOX:
M(A)=0 Ft×0.077-Rby×0.398=0
Rby = Ft×0.077/0.398=1245.12×0.077/0.398=240.89 H.
М(B)=0 Ft×0.321-Ray×0.398=0
Ray = Ft×0.321/0.398=1245.12×0.321/0.398=1004.23 H.
Наибольшую нагрузку (на опору А) выбираем в качестве эквивалентной при расчете подшипников на долговечность.
Полученное значение удовлетворяет условию минимальной долговечности подшипников.
Дата публикования: 2015-04-07; Прочитано: 256 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!