Устройство и оборудование разливочного пролета

Планировка и оборудование пролета должны обеспечить выполнение следующих работ: доставку ковшей от печей к разливочной площадке, разливку стали с перемещением при этом ковша вдоль пролета над изложницами, подачу порожних разливочных составов и уборку составов со слитками после окончания разливки, подготовку ковшей, уборку шлака и мусора, подачу материалов для ремонта ковшей и печей, что обеспечивается сочетанием работы рельсового транспорта (перемещение вдоль пролета на нулевой отметке) и работы кранов (на более высоком уровне в разных направлениях).

Планировка разливочных пролетов отечественных МЦ и ЭСПЦ однотипна (КЦ имеются некоторые отличия– вместо одного сооружают два разливочных пролета, в них имеются поперечные пути для доставки ковшей со сталью от конвертеров, шлак убирают минуя разливочный пролет).

Электропечи 11 расположены на границе разливочного и печного пролетов, чем обеспечивается выпуск стали в разливочный пролет А – Б. У наружной стены пролета размещены разливочные площадки 1 для персонала, ведущего разливку. Вдоль пролета на нулевой отметке проложены два рельсовых пути: путь 2 разливочный на нем у разливочных площадок стоят составы с изложницами во время разливки. Второй путь 4– шлаковый; он служит для вывоза из цеха шлака, мусора и подачи огнеупоров и материалов для ремонта ковшей и печей. Между разливочными площадками имеются съезды 3 с разливочного пути на внешний рельсовый путь 6, что обеспечивает независимую подачу составов с изложницами с двух сторон разливочной площадки.

Рисунок 9.1 - План разливочного пролета электросталеплавильного цеха

С противоположной от разливочных площадок стороны по всей длине пролета расположены стенды 10 для сталеразливочных ковшей и стенды 8 для их сушки, стенды 7 для шлаковых ковшей; участок 12 для подготовки и сушки стопоров (шиберных затворов). В торцах пролета располагают участки ремонта ковшей с ямами 13 для ремонта, установками 14 для приготовления огнеупорных масс и другим оборудованием. Консольные краны 9, обслуживающие разливочные ковши, расположены ниже разливочных кранов 5, что обеспечивает независимость их передвижения.

Ширина разливочных пролетов МЦ и ЭСПЦ составляет 18 – 24 м; высота до уровня головки подкранового рельса такая же, как и в печном пролете, в МЦ составляет 18–20 м, в ЭСПЦ с 50– 100-т печами 24 – 26 м, в цехе с 200-т печами 30 м.

Состав тележек с изложницами подают в пролет и устанавливают у разливочной площадки за 15 – 30 мин до выпуска. Ковш со сталью после выпуска транспортируют от печей или со сталевоза разливочным краном к разливочной площадке. Ковш краном устанавливают над изложницей (при разливке сверху) или над центровой (при сифонной разливке). Далее разливщик открывает стопор (шиберный затвор), и сталь начинает поступать в изложницы. После окончания разливки из ковша сливают шлак, а ковш устанавливают на стенд для охлаждения. Состав со слитками у разливочной площадки от 20 до 120 мин, после чего вывозят на пути отстоя или в стрипперное отделение.

Уборка шлака. Шлак из ЭСПЦ и МЦ с разливкой в изложницы вывозят несамоходными шлаковозами по шлаковому пути 4 разливочного пролета. Заполненные шлаковые чаши устанавливают на эти шлаковозы разливочным краном со шлаковых стендов или с поперечных тележек 15 и 28, вывозящих ковши из-под печей по поперечным путям.

Подготовка ковшей. Стопорный ковш после окончания разливки и слива шлака устанавливают на запасной стенд, где после охлаждения из него убирают краном стопор. В ковш устанавливают стопор, после чего подогревают его газовой горелкой, иногда подогрев ведут до установки стопора.

Наборку стопоров ведут в специальных помещениях, размещенных на границе разливочного и печного пролетов; здесь же размещают печи, в которых ведут сушку набранных стопоров.

После охлаждения ковша удаляют изношенный рабочий слой футеровки пневмоинструментом или машинами для ломки футеровки. Затем в яме для ремонта, выкладывают футеровку из кирпича вручную или с помощью перемещающихся над ямой машин выполняют монолитную футеровку, футеровку сушат от 6 до 18 ч.

Основными элементами ковша являются корпус, кантовальное устройство, разливочное устройство (стопорное или шиберное), футеровка.

Рисунок 9.2 - Сталеразливочный ковш (корпус)

Корпус имеет форму усеченного конуса и состоит из сваренных встык верхней 9, средней 10 и нижней 12 обечаек и днища 13. К средней обечайке приварен цапфовый несущий пояс, состоящий из верхнего 7 и нижнего 4 кольцевых ребер жесткости, двух цапфовых плит 6 и дополнительных вертикальных 11 и горизонтальных 5 ребер жесткости. Кованые цапфовые плиты, в которые запрессованы цапфы 15, приварены к корпусу, верхнему кольцевому ребру и к ребрам 5 и 11. Для установки ковша на стенд или сталевоз на нижнем кольце жесткости кронштейны 3.

Для слива избыточного шлака из ковша имеется желоб 8. При кантовании ковша крюк вспомогательного подъема крана зацепляют за ось 1 скобы 2 кантовального устройства; для крепления последнего к днищу приварен кронштейн 14. В днище имеется одно или два отверстия и вварены гнезда для стопорных стаканов или шиберных затворов. Для предотвращениям соскальзывания крюков крана с цапф к концам последних приварены шайбы 16.

Рекомендуются сталеразливочные ковши с шиберными затворами и монолитной футеровкой. Шиберный затвор надежнее, чем стопор, и при его использовании упрощается межплавочная подготовка ковша. Преимущества монолитной футеровки по сравнению с футеровкой из шамотного кирпича следующие: обеспечивается механизация ремонта футеровки и его ускорение, сокращается численность рабочих на ремонте, стоимость набивной или наливной массы ниже стоимости ковшевого кирпича.

Параметры ковшей:

Вместимость, т.............................10 50 90 130 160 220 280 350 430 480

Высота, м......................................1,83 2,8 3,4 3,8 4,0 4,9 5,2 6,3 5,5 5,8

Верхний диаметр, м…………….1,65 2,6 3,2 3,6 3,7 4,0 4,4 4,8 5,2 6,4

Расстояние по осям крюков, м…2,0 3,0 3,7 4,3 4,3 4,5 5,0 6,5 6,0 6,3

Масса порожнего ковша, т……..5,25 23 30 40 43 48 73 86 110 136

Тележки для изложниц – это жд тележки, на которые устанавливают поддоны и изложницы. 160-т тележка состоит из платформы 3, опирающейся на две ходовые тележки 2 и снабженной щеколдой 4 и гнездом 1 сцепки, служащими для сцепления с другими тележками.

Рисунок 9.3- Тележка для изложниц

Из тележек формируют разливочный состав, который должен вмещать металл одной плавки; состав транспортируют тепловозом. Число изложниц зависит от грузоподъемности и габаритов тележки и от массы и размеров поперечного сечения слитка. Характеристики тележек для изложниц:

Грузоподъемность, т…………..60 120 160 160 240

Длина по осям сцепок, м……4,36 4,84 и 5,85 и 4,85 и 7,54

5,84 5,834 4,834

Полезная длина, м…………….3,7 4,5–5,5 5,5 4,5 7,1

Полезная ширина, м…………1,95 2,4 2,4 2,7 2,7

Рисунок 9.4 – Шлаковый ковш вместимостью 16 м³

Шлаковые ковши и шлаковозы. Шлаковые ковши или чаши имеют вместимость 11,16 и 16,5 м³ и представляют собой сужающийся книзу литой из стали сосуд со сферическим днищем. Ковш вместимостью 16 м³ имеет на поверхности корпуса продольные ребра 3 жесткости и опорный пояс в виде круговых ребер 4 и 7, соединенных парами вертикальных ребер 5 и 6. Четыре пары диаметрально расположенных ребер 5 имеют площадку 9 для установки ковша на стенд и отверстия 8 для оси серег, предназначенных для подъема ковша краном. Между каждой из четырех пар ребер 6 имеется трапециевидный зазор, служащий для фиксации ковша в опорном кольце шлаковоза. Четыре прилива 2 с гнездами служат для установки клиньев, предотвращающих выпадение ковша из опорного кольца шлаковоза при кантовании ковша. Три скобы 1 используют в технологических целях при изготовлении (отливке) ковша. Ковши вместимостью 11 и 16 м³ в поперечном сечении круглые, а ковши вместимостью 16,5 м³ – овальные. Шлаковый ковш переносят при помощи специальной траверсы, которая подвешивается на крюк литейного крана. Несамоходные шлаковозы, применяемые для транспортировки шлаковых ковшей.