Технічна характеристика. Подача при найбільшому тиску, л/с 6,3

Корисна потужність, кВт...........................................452

Найбільший тиск, МПа............................................70

Подача при найбільшому тиску, л/с ……………... 6,3

Найбільша ідеальна подача, л/с.................................22

Тиск при найбільшій подачі, МПа …………….. 21

Монтажна база............................................................шасі автомобіля Краз-257Б1А або Краз-250

Рівень звукового тиску на робочому місці оператора, дб А........ 90

Рівень віброшвидкості на робочих місцях установки, дб............. 104

Габаритні розміри, мм........... 9800x2900x3710

Маса, кг:

повна.................... 23300

комплекту.................. 23540

Силовий агрегат 9 ВУС-800

Двигун.................... дизель В2-800 ТК-СЗ

Експлуатаційна потужність при 1800 хв^-1, кВт..........544

Система охолодження......рідинна із примусовою циркуляцією охолоджувальної рідини

Система змащення.................циркуляційна під тиском, з «сухим» картером

Місткість масляного бака, л.......110

Система пуску................електростартером або стисненим повітрям

Тип акумуляторів.............. 6ТСТ-132 ЭМС

Передпусковий підігрів........... підігрівником ПЖД-600

Коробка передач ЗКПм – чотиришвидкісна

Передаточні числа:

на першій передачі............. 4,67

на другій передачі............. 3,43

на третій передачі............. 2,43

на четвертій передачі........... 1,94

Зубчасті передачі................. циліндричні з косим зубом

Опори валів.......................... роликопідшипники конічні

Змащення зубчастих коліс

і підшипників валів............ розбризкуванням із загальної масляної ванни

Змащення підшипників ковзання

зубчастих коліс вивідного вала............... примусова за допомогою шестерного

шестеренчастого насоса

Масло:

улітку..................... індустріальне 50А ГОСТ 20799-75 (50 %) у

суміші із трансмісійним автотракторним літнім (50 %)

узимку.....................індустріальне 30А ГОСТ 20799-75

Заправна місткість, л......... 40

Керування коробкою передач.....................................механічне

Насос 4Р-700

Тип........................ триплунжерний горизонтальний одинарної дії,

зі змінними плунжерами

Діаметри змінних плунжерів, мм...........................100, 120

Хід плунжера, мм.....................................................200

Найбільше число подвійних ходів у хвилину......192

Найбільша ідеальна подача, л/с..............................22

Найбільший тиск, МПа.............................................70

Передача від трансмісійного вала до корінного.......зубчаста з косим зубом

Передавальне число................................................4,86

Змащення привідної частини..............................розбризкуванням з масляної ванни

Масло для привідної частини...............................трансмісійне автотракторне, літнє або зимове

Змащення плунжерів..............................................прес-маслянками

Тип змащення для плунжерів................................консистентна

улітку...........................................................солідол ВУС-1 ГОСТ 1033-73

узимку..........................................................солідол ВУС-2 ГОСТ 1033-73

Заправна місткість, л...............................................65

Маніфольд

Діаметри прохідних перерізів трубопроводів, мм:

прийомного.............................................................100

нагнітального..........................................................50

Загальна довжина допоміжного трубопроводу, м.....23,5

Робоча характеристика установки наведена в табл.4.9

Таблиця 2.13 - Робоча характеристика установки при частоти обертання вала n = 1800 хв^-1

Включена Передача	Загальне передавальне число	Число подвійних ходів насоса	Плунжер d = 100 мм	Плунжер d = 120 мм
Тиск, МПа	Подача, л/с	Тиск, МПа	Подача, л/с
I	22,6		70,0	6,3	51,0	9,0
II	16,55		54,0	8,5	37,5	12,3
III	11,8		38,0	12,0	26,6	17,3
IV	9,4		30,5	15,0	21,0	22,0

Характеристика розрахована при ККД установки η = 0,83 і коефіцієнта наповнення η_н = 1.

Вказівки мір безпеки.До роботи допускаються робітники, що ознайомлені з правилами техніки безпеки на установці. Робота на установці дозволяється при частоті обертання вала двигуна не вище 1800 хв^-1, тиску не вище 70,0 МПа. КВП мають бути справні: зубчасті муфти і гідравлічна частина насоса повинні бути огороджені. Під час роботи установки не допускаються ремонтні роботи.

При роботі установки при максимальних навантаженнях оператор повинен використовувати для запобігання впливу звукового тиску (шуму) навушники з антифонами.

Підготовка установки до роботи: перевірити готовність вогнегасника; перевірити технічний стан автомобіля і заправити його паливом, маслом і водою. Перевірити наявність палива і масла в баках силової установки (СУ). Перевірити рівень води в системі охолодження СУ. Перевірити рівень оливи в картері насоса і коробці передач. Перевірити наявність цвяха в запобіжному клапані насоса і відповідно до очікуваного тиску Виконати пробні запуски дизеля В2-800 ТК-С3. Розмістити установку насосом до свердловини. З’єднати прийомну і напірну частину насоса з відповідним обладнанням. Оглянути положення кранів на трубопроводах системи палива, мащення і охолодження СУ. Запустити двигун і прогріти до температури по маслу +40 °С, по воді +50 °С. При запуску дизеля тиск масла після маслозакачувального насоса повинен бути не менше 0,25–0,3 МПа.

Догляд за установкою під час роботи. Полягає в спостереженні за температурою опорних підшипників і безшумної її роботою. Тиск. при діаметрі плунжера 100 мм має бути 70,0 МПа, 120 мм – 50 МПа. Температура масла в масляних ваннах коробки передач і насосах повинна бути не більше +115 °С. Зупинити насосну установку при витоку або підсосі повітря в прийомних і нагнітальних трубопроводах. Не рідше двох разів в неділю (тиждень) оглядати і затягувати всі болтові з’єднання (стрем’янки, болти кріплення дизеля, коробки передач, зубчастих муфт, болти кріплень циліндрових і клапанних кришок і нагнітального трубопроводу насоса і ін.)

Зовнішнім оглядом перевіряти стан поверхонь тертя в коробці передач і в насосі (поверхонь зубів зубчастих коліс, стан поверхонь паралель, крейцкопфів і ін.)

Виключати установку потрібно при частоті обертання вала дизеля 800 хв^-1. Перед цим зняти навантаження до 800 хв^-1 і дати робити дизелю до +50 °С, потім виключити подачу палива і виключити масу. ТО. Очищати і промивати повітроочисник через 500–1000 год. Після пуску в експлуатацію через 50 год. роботи замінити масло в насосі і коробці передач з промивкою цих агрегатів. Можливі несправності насос при пуску не подає рідину – причина негерметичність з’єднань.

Кількість рідини що подається насосом, не відповідає подачі при даному числі ходів – клапани насоса пропускають рідину.

Таблиця 2.14 - Карта мащення

Назва	Назва масла, мастила	Періодичність, год	Вказівки
Двигун В2-800 ТК-С3
Коробка передач ЗКПм	МТ-16 П	Через 50 год. вперше і далі 500 год.	40 л
Привідна частина насоса 4Р-700	ТАД-17 Н	Через 50 год. вперше і далі 500 год.	65 л
Плунжери насоса 4Р-700	Солідол «Ж» і «С»	Перед роботою	Розбирати і змащувати
Зубчаста муфта	Мастило графітне УСсА		Через прес-маслянки
Головний фрикціон	Консталін жировий УТ-1		Через прес-маслянки
Триходовий кран в маніфольді	Солідол «С»		Розбирати і змащувати
Шарнірні з’єднання в КП, ГФ і ПНВТ	Солідол «Ж» і «С»		Змастити місця тертя
Шарнірні з’єднан-ня високого тиску	Солідол «Ж» і «С»		Через заглушки
Розділювач манометра	Масло трансформаторне або веретенне		Залити розділювач і заправити маслом трубку
Трансформатор тиску	Масло трансформаторне або веретенне		Залити піранеформатор і заправити маслом трубку

Вказівки по складанню, розбиранню і регулюванню Регулювання взаємного положення двигуна, коробки передач і насоса проводити зміною набору прокладок під їх лапами. Вісь стартера повинна бути паралельна вісі дизеля. Осьовий люфт валів коробки передач має бути не більше 0,07..0,15 мм. Корінний вал насоса монтується і демонтується в зборі з шатунами і крейцкопфами. З’єднання плунжерів із 4-1 крейцкопфів не повинні мати люфту. Диски зчеплення слід промити перед складанням у гасі і висушити. Загальна товщина дисків повинна бути 73,6-0,5 мм. Різницяв товщині не більше 0,3 мм.