Тема 2. Виды грузопотоков. Тара

8. Виды грузопотоков. Виды грузопотоков по характеру груза: - сырьё, - материалы, - готовая продукция, - отходы. Сырьё – вещество, находящееся в необработанном состоянии, то есть в том состоянии, в котором оно находилось в природе. Материал – частично обработанное сырьё, ещё не ставшее готовым изделием. Готовое изделие – окончательно обработанное сырьё, готовое к потреблению. Отходы – непригодные к использованию сырьё, материалы и готовая продукция. Виды сырья: минеральное, сельскохозяйственное, круглый лес, рыба, вода. Виды грузопотоков по состоянию вещества груза: - тарные (генеральные), - насыпные, - жидкие, - газообразные. Логистическая обработка насыпных грузопотоков относительно дёшева, жидких и газообразных – дороже, тарных – самая дорогая. Виды грузопотоков по отношению микрологистической системе: - входные, - выходные, - внутренние. Логистическая обработка внутренних грузопотоков наиболее дорога. Виды грузопотоков по числу транспортных средств (вагонов, автомобилей, водных и воздушных судов): - массовые (> 7 транспортных средств), - крупные (2…7 транспортных средств), - средние (1 транспортное средство), - мелкие (< 1 транспортного средства). Наиболее выгодна логистическая обработка средних грузопотоков, поэтому грузовместимость транспортных средств и мощность транспортных магистралей постоянно растёт. Виды грузопотоков по плотности груза: - тяжёлые (> 1 т / куб. м на водном транспорте, > 0,5 т / куб. м на прочих видах транспорта), - лёгкие (не тонут в воде или относительно легко грузятся или выгружаются вручную). Логистическая обработка лёгких грузов относительно дёшева, а тяжёлых грузов – дорога. Виды грузопотоков по опасности: - взрывчатка, - сжатые газы, - легковоспламеняющиеся жидкости, - легковоспламеняющиеся твёрдые вещества, - окисляющие вещества, - яды и инфицирующие вещества, - радиоактивные вещества, - корродирующие вещества, - неопасные вещества.

9. Определение тары. Тара (упаковка)– конструкция, охватывающая груз, в основном с целью его сохранения при транспортировке и хранении.

10. Функции тары: - сохранение груза от повреждения, - сохранение груза от воров, - сохранение окруж. среды от груза, - удобство перевозки, - информирование участников перевозки, - реклама.

11. Неблагоприятные для груза факторы окружающей среды: - климатические факторы (осадки, влажность, температура), - запахи, - свет, - химическая активность окружающей среды, - грызуны, - воры.

12. Виды тары: - по стандартизации – стандартная (контейнер 8х8х40 футов), - нестандартная, - по жёсткости – жёсткая, - полужёсткая, - мягкая, - по материалу – металлическая, - пластиковая, - керамическая, - бумажная, - картонная, - фанерная, - стеклянная, - тканевая, - по конструкции – бочка, - контейнер, - коробка, - поддон, - упаковочная лента, - упаковочная плёнка, - ящик, - мешок, - укутывающий материал, - упаковочные прокладки, …, - по уровню использования – одноразовая, - многоразовая (оборотная), - по экологичности – биоразлагаемая, - загрязняющая, - по стадии логистического процесса – производств., - транспорт., - потребит.

13. Современные тенденции развития тары: - стандартизация (контейнеризация), - стремление к форме куба, - компромисс между надёжностью и стоимостью, - многоразовое использование (оборот тары), - использование в разн. звеньях логистич. системы единой стандарт. тары, - плотная погрузка в транспортное средство, - компактность (концентрирование жидкости, сжатие газов, прессование волокон, перевозка хрупких разборн. грузов в разобранном виде).