Анализ современного состояния транспортной системы России

За прошедшее столетие в России создан мощный транспортный комплекс, включающий все виды современного транспорта: железнодорожного, автомобильного, трубопроводного, морского и речного. Однако, уровень транспортной обеспеченности территорий и особенно качество транспортного обслуживания пользователей еще недостаточны и сильно отстают от прогрессивных мировых стандартов.

Протяженность путей сообщения транспортной системы России в 2011 году составила 85,5 тыс.км железных дорог общего пользования, 53 тыс.км. подъездных железнодорожных путей; 922 тыс.км автомобильных дорог с твердым покрытием, в том числе 593 тыс. км общего пользования (из них около 50 тыс.км федеральных); 101,8 тыс.км обслуживаемых судоходных внутренних водных путей, более 210 тыс.км трубопроводов, включая 145 тыс.км газопроводов и 65 тыс.км нефтепроводов, 600 тыс.км воздушных линий, обслуживаемых единой системой организации воздушного движения. В системе городского транспорта около 60% перевозок пассажиров осуществляется автобусами. Кроме того в стране имеется 6,5 тыс.км трамвайных путей, более 10 тыс.км троллейбусных линий, 412км линий метрополитена. Городским транспортом в 2011 году перевезено49% пассажиров автобусами, 22;- троллейбусами, 18% - трамваями, 11%- метрополитеном. На 100 жителей России приходится около 200 личных легковых автомобилей. На магистральном железнодорожном транспорте 36,4 тыс.км 2-х путных линий и 40,3 тыс.км – электрифицировано, более 62 тыс.км оборудовано автоблокировкой и централизацией стрелок. Составляя 7% от мировой железнодорожной сети по протяженности, они выполняют более 18% мирового грузооборота и 9% пассажирооборота.

В условиях растущего в последние годы объема спроса на услуги транспорта транспортный комплекс работает устойчиво, в основном обеспечивая платежеспособный спрос населения и отраслей экономики на перевозки.

Вместе с тем, надо отметить что за последние годы объем грузовых перевозок в России по сравнению с 1990г. уменьшился в 2,5 раза, а грузооборот почти в 2 раза, пассажирские перевозки примерно в 1,5 раза (см.приложение). За эти годы практически отсутствовало крупное транспортное строительство новых путей сообщения. Между тем для Российской Федерации занимающей территорию более 17 млн.кв.км, проблема транспортной обеспеченности является одной из ключевых как для развития экономики, так и в социально-культурной жизни. По густоте транспортной сети Россия отстает от крупных развитых стран не менее, чем в 3 раза по общей территории и в 5 раз по общей площади страны (Табл.11.1).

ТАБЛИЦА 11.1