Устройство брикетных прессов

Пресс Б8232 (Тяжспецмаш, Россия). В двухштемпельном прессе Б8232. используется электродвигатель с фазным рото­ром 6 (рис.82), крутящий момент от которого через муфту передается на шкив 7
|46,47|. Для пресса используются шкивы двух размеров. При диамет­ре ведущего шкива, равного 530 мм, частота вращения коленчатого вала составляет 1,25 с^-1, при 630 мм – 1,66 с^-1.

Посредством десяти клино­вых ремней вращение передается на шкив-маховик 5 Ø1800 мм, в который встроено фрикционное предохранительное устройст­во. Двигатель и ведущий шкив крепятся на отдельной раме. На приводном быстроходном валу 8 установлены две косозубые шестерни 9 (число зубьев z₁ = 19, модуль т = 20) с наклоном зубьев навстречу друг другу, за счет чего опоры вала разгружены от осевых сил. Ведомые зубчатые

колеса 10 (z₂ = 70) установлены на коленчатом валу и крепятся болтами к боковым щекам вала. Усилие прессования в течение одного цикла изменяется по величи­не, поэтому износ зубьев колес по длине обода неравномерный. Фланце­вое крепление колес позволяет по мере износа зубьев проворачивать их относительно опорных шеек вала на угол, кратный 45°, увеличивая тем самым срок работы зубчатого зацепления.

Для получения возвратно-поступательного перемещения штемпеля при вращательном движении коленчатого вала в торфобрикетных прес­сах используется кривошипно-шатунный механизм, состоящий из колен­чатого вала 12, шатуна 14 и ползуна 15. Шатунные шейки коленчатого вала имеют эксцентриситет, равный 175 мм, и расположены под углом 180° относительно друг друга, поэто­му, когда в одном канале пресса происходит прессование, второй штем­пель движется назад, совершая холостой ход. Приводной и коленчатые валы закреплены на сферических роликовых подшипниках 11, установ­ленных в стаканах, предохраняющих от износа посадочные отверстия в станине пресса 13.

В местах соединения шатунов с коленчатым валом и ползуном установлены подшипники скольжения, допускающие по сравнению с подшипниками качения более высокое давление и имеющие меньшие размеры. К ползунам болтами крепятся штем­пели 17.

Ползун в передней части имеет цилиндрическую форму. Уплотне­ние 16 ползуна в поперечной стенке станины препятствует выбиванию масла и попаданию сушенки внутрь пресса.