Через Химкинский лес

В 2004 году Минтранс принял решение о строительстве платной автомагистрали Москва - Санкт Петербург. Задача магистрали - соединить города по кратчайшему пути. Трасса должна пройти через Москву вдоль Октябрьской железной дороги, затем, пересекая МКАД, повернуть на северо-восток в обход Химок, пройти вплотную с Шереметьево и, разрезав Химкинский лес пополам, вернуться к Октябрьской ЖД магистрали.

В планах строителей была вырубка в Химкинском лесу просеки длиной 3 километра для прохождения дороги и строительства придорожной инфраструктуры. Впоследствии планы были скорректированы в сторону уменьшения площади вырубки. По информации РИА «Новости», ширина просеки под строительство дороги составит 80-100 метров. А общая площадь вырубки, по данным ФГУ «Дороги России», — 95 га.

4 февраля 2010 года председатель правления госкомпании «Автодор» Сергей Костин сообщил на пресс-конференции, что все варианты строительства первого участка (15—58 километры) платной автодороги Москва-Петербург предполагают прохождение через территорию Химкинского леса.

По данным газеты «Ведомости», в совет директоров компании-застройщика входит близкий друг и бывший тренер по дзюдо председателя правительства Владимира Путина Аркадий Ротенберг, этим издание объясняет её серьёзный административный ресур. «Ведомости» в номере от 9 декабря 2010 года сообщают: в Кремле решено продолжать стройку по старому маршруту просеки через лес.

3 ноября 2011 года кабинет министров объявил о выделении 12 млрд рублей на компенсационные мероприятия по воспроизводству участков леса, вырубленных в ходе строительства скоростной магистрали.