Одностоечный карусельный станок модели 1512

Станок предназначен для токарной обработки крупных деталей типа корпусов, маховиков и т. п.

Станина 1 одностоечного карусельного станка (рис.25) жестко скреплена со стойкой 9, имеющей вертикальные направляющие для перемещения по ним траверсы 6 и бокового суппорта 10 с четырехместным резцедержателем 12. На станине на круговых направляющих расположена планшайба 2 для установки на ней обрабатываемых деталей или приспособлений. Коробка скоростей размещена внутри станины. На горизонтальных направляющих траверсы может перемещаться вертикальный револьверный суппорт 5 с пятипозиционной револьверной головкой 4. Привод подач револьверного и бокового 10 суппортов осуществляется от ко­робок подач 7 и 11. Револьверный суппорт можно перемещать вручную маховичками 8, а боковой - маховичками 13. Станком управляют с пульта 3.

Главное движение (вращение планшайбы) сообщается от электродвигателя M1 (рис.26) через клиноременную передачу 230/266, коробку скоростей, коническую пару 28/28 и цилиндрическую передачу 25/125. Коробка скоростей имеет десять электромагнитных муфт ЭМ1—ЭМ10, переключая которые, можно получить 24 теоретических и 18 практических частот вращения планшайбы. Частоты вращения планшайбы с 1-й по 12 ступень изменяют включением соответствующих комбинаций электромагнитных муфт, при этом муфта ЭМ8 выключена, и передаточное отношение планетарного механизма i _пл = ¼ (муфты ЭМ9 и ЭМ10 включены). При включении 13—18 практических ступеней частот вращения планшайбы муфты ЭМ9 и ЭМ10 выключены, а муфта ЭМ8 включена, и передаточное отношение планетарного механизма i_пл =1. Низшие 12 ступеней частот вращения планшайбы получают по следующей кинематической цепи:

Высшие шесть ступеней частот вращения планшайбы получают по кинематической цепи

В коробке скоростей отсутствуют тормозные устройства, и торможение планшайбы осуществляется при одновременном включении трех электромагнитных муфт ЭМ8, ЭМ9 и ЭМ10, замыкающих две различные кинематические цепи, образующие «замок». Остальные муфты коробки скоростей при этом выключены.

Подачи суппортов (револьверного и бокового) заимствуются от планшайбы через две независимые коробки подач (на рис. 8.3 не показаны), оснащенные электромагнитными муфтами с одинаковой кинематикой.

Горизонтальная подача револьверного суппорта осуществляется от планшайбы через зубчатые передачи 125/25, 28/28, 36/48, 36/54, 17/17, 23/23 на вал XII коробки подач. От коробки подач вращение получает вал XX механизма суппорта, и далее через зубчатые колеса 22/22 и винтовую пару с шагом р = 8 мм револьверный суппорт получает горизонтальную подачу.

Вертикальная подача револьверного суппорта. От планшайбы до вала XII коробки подач движение осуществляется по той же цепи; далее движение передается валу XXI, затем через конические зубчатые колеса 22/22, цилиндрическую передачу 22/22, коническую передачу 22/22 и винтовую пару с шагом р =8 мм револьверный суппорт получает вертикальную подачу.

Ускоренное перемещение оба суппорта получают от отдельных электродвигателей, которыми снабжены коробки подач этих суппортов. Подъем и опускание траверсы осуществляют двумя ходовыми винтами с шагом р = 8 мм от электродвигателя М2 (N =2 кВт; п =900 мин^-1). Револьверная головка вертикального суппорта поворачивается от электродвигателя МЗ (N =0,8 кВт; n =1350 мин^-1) через зубчатую передачу 18/34, 34/45 и червячную пару 1/25.

Стол станка является наиболее важным узлом, от которого в основном зависят геометрическая точность и параметры шероховатости обрабатываемых деталей, производительность, долговечность и надежность работы карусельного станка. Он должен иметь достаточную жесткость и виброустойчивость, высокую точность вращения. Направляющие и шпиндельные опоры стола должны иметь высокую работоспособность и долговечность с длительным сохранением первоначальной точности.

В корпусе 1 (рис.27) установлен шпиндель 4, верхней и нижней опорами которого служат подшипники 3 и 15, регулируемые гайками 14. На шпинделе установлена планшайба 5. Вал 11 с коническим колесом 10 и цилиндрическим колесом 8 установлен в корпусе на опорах 9 и 12. Вращение от коробки скоростей передается на планшайбу через колеса 10, 8 и 2. Осевые нагрузки, действующие на планшайбу, воспринимают плоские направляющие 6 с текстолитовыми накладками. Смазывание направляющих и подшипника 3 - принудительное через штуцера 7 и 13. Остальные опоры смазываются стоком масла. Выточка в планшайбе сделана для возможности центрирования приспособлений.