Подготовительные работы и допуск к работе. 5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки и выдачу предупреждений

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего наряд.

5.3. Отмотать с барабана отрезок провода нужной длины с запасом по 0,5 м с учетом петли на каждый конец, закрепляемый на несущем тросе. Средняя анкеровка контактного провода изготавливается из би­металлического троса сечением не менее 70 мм². Длина каждой ветви троса средней анкеровки должна быть не менее десятикратного мини­мального расстояния между контактным проводом и несущим тросом того же пролета.

5.4. Для полукомпенсированной подвески концы троса сред­ней анкеровки изогнуть в виде петли и соединить с основным проводом проволочным бандажом.Установить на петлях по три зажи­ма для подвески с двумя контактными проводами или по 2 — для подвески с одиночным контактным проводом. В середине изогнуть трос вручную по форме желобка зажима средней анкеровки (деталь К-051),

установить на тросе два таких зажима для подвески с двумя контакт­ными проводами на расстоянии 300 мм друг от друга.

Для компенсированной подвески заготовить два отрезка троса того же сечения длиной по 16 м. На концах обеих отрезков, закрепляемых на несущем тросе, изогнуть петли и установить зажимы точно так же, как и иди полукомпенсированной подвески, а на втором конце — один или дна зажима средней анкеровки (деталь К-051), тем же порядком.

Перед установкой проверить зажимы, прогнать резьбу и нанести на нес смазку.

5.5. Свернуть трос в бухту диаметром не более 1,0 м, подвязывая про­волокой каждый виток к остальным виткам в 2 — 3 местах, кроме того установить на бухте в 3 — 4 местах общее крепление всех витков.

5.6. Подобрать инструмент, защитные средства и монтажные приспо­собления, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их и подготовленные бухты на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.7. Уведомить энергодиспетчера о времени, месте и характере работ, убедиться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки. При работе на станционных путях — согласовать ее выполнение с де­журным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стре­лочных переводов, устройств СЦБ. связи и контактной сети».

5.8. По прибытии на место работы провести всем членам бригады те­кущий инструктаж по технике безопасности с росписью каждого в на­ряде. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.9. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг нацистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съем ной вышки, при необходимости, очистить изоляционные детали от пы ли и загрязнения, установить вышку на путь и опробовать ее изоляции рабочим напряжением.

5.10. Осуществить допуск бригады к производству работ