Подготовительные работы и допуск к работе. 5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с изолирующей съемной вышки и выдачу пре­дупреждений поездам о работе

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с изолирующей съемной вышки и выдачу пре­дупреждений поездам о работе съемной вышки, или с автомотрисы — с предоставлением «окна» в движении поездов; с указанием времени, ме­ста и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего наряд.

5.3. Подобрать жесткие распорки, в зависимости от конструктивной высоты подвески (см. табл. 3.2).

Конструктивная сота подвески, мм	Длина распорки, мм	Конструктивная высота подвески, мм	Длина распорки, мм
1400 - 1700		2101 - 2400
1701 - 2100		2401 - 2600

Распорки укомплектовать скобой для крепления на основном стержне фиксатора, изолирующими шайбами или другими элементами для изо-ияции распорок от фиксатора и хомутиками для крепления на несущем косе.

5.4. Проверить внешним осмотром качество изготовления и окраски, отсутствие изгибов, прогнать и смазать резьбу на резьбовых соединени­ях.

5.5. Заготовить наклонные и страхующие струны из сталемедной про-нолоки диаметром 4 мм. Длина струн зависит от конструктивной высоты подвески.и должна быть на 750 мм больше длины жестких распорок (с учетом заделки в зажимах).

5.6. Верхние концы струн заделать через коуш (деталь К-063) кольцом С закруткой из трех-четырех витков и соединить со струновым зажимом (деталь К-046). Связать подготовленные струны в кольца диаметром 0,5м.

5.7. Подобрать монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности, проверить их исправность и сроки испытаний, погрузить их, а также подготовленные детали и материалы на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.8. При работе с изолирующей съемной вышки — уведомить энерго­диспетчера о времени,месте и характере работ, убедиться в выдаче пре­дупреждений поездам о работе съемной вышки.

При работе с изолирующей рабочей площадки автомотрисы — полу­чить приказ энергодиспетчера с указанием времени начала и окончания работ («окна»).

5.9. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стре­лочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

После закрытия пути перегона или станции для движения поездов при работе с автомотрисой получить разрешение дежурного по станции на его занятие. На перегон автомотриса отправляется на правах хозяйст­венного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

5.10. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады, с росписью в наряде каж­дого. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.11. При работе со съемной вышки определить порядок ее огражде­ния и выставить сигналистов. Проверить внешним осмотром техническую исправность съемной вышки, при необходимости, очистить изоляцион­ные детали от пыли и загрязнения. Установить вышку на путь и опробо­вать ее изоляцию рабочим напряжением.

5.12. При работе с изолирующей рабочей площадки автомотрисы под­няться на площадку, поднять и закрепить перила ограждения, опробо­вать изоляцию рабочим напряжением, привести площадку в рабочее по­ложение.

5.13. При выполнении работ в месте секционирования включить по приказу энергодиспетчера шунтирующий смежные секции секционный разъединитель. Ключ от привода разъединителя должен находиться у ру­ководителя работ на весь период работы. При дистанционном управле­нии необходимо снять предохранители в цепях управления моторным приводом. Крышку привода оставить открытой. Установить медную шун­тирующую перемычку между секциями контактной подвески.

5.14. Осуществить допуск бригады к производству работ.

6. Схема последовательного технологического процесса

№ П/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
6.1	Демонтаж и монтаж	6.1.1. Установить вышку под местом крепления на­клонной струны на несущем тросе. Завесить на несу­щий трос трехметровую лестницу, на которую под­няться одному электромонтеру с жесткой распоркой или наклонной струной, свернутой в кольцо. 6.1.1.1.При установке наклонной струны закрепить на несущем тросе на расстоянии 1500 — 2000 мм от точки подвеса несущего троса струновой зажим, соединенный с концом наклонной распорной или страхующей струны.. Распорные и страхующие струны на внутренней сто­роне кривой радиусом 800 м и менее, в зоне негаба­ритных искусственных сооружений, на воздушных стрелках, приемных ветвях изолирующих сопряжений крепят к несущему тросу с помощью двухболтового зажима с «ушком» (деталь К-040). 6.1.1.2.При установке жесткой распорки присоединить ее к несущему тросу на расстоянии 1200 — 1700 мм от точки его подвеса двухболтовой скобой. Гайки на скобе не затяги­вать до конца, сохранив возможность перемещения ее по несущему тросу, при регулировке положения распорки. 6.1.2. Переместить вышку к фиксатору и отсоеди­нить от основного стержня фиксатора изношенную на­клонную струну или демонтируемую жесткую распорку. Заменяемую струну свернуть в кольцо и связать про­волочным бандажом. 6.1.3. Принять от электромонтера, находящегося на трехметровой лестнице, второй конец наклонной стру­ны или жесткой распорки и присоединить его к при­варенному «ушку» на основном стержне фиксатора. Электромонтер, находящийся на трехметровой ле­стнице, помогает присоединить жесткую распорку к основному стержню фиксатора, перемещая ее по не­сущему тросу. Наклонная струна присоединяется к приварной пет­ле или съемной скобе на стержне фиксатора через ко­уш закруткой. Жесткая распорка соединяется со скобой, установ­ленной на расстоянии не более 700 мм от стойки со­члененного фиксатора, через изоляционную шайбу. 6.1.4. После окончания монтажа новой распорки или наклонной струны отсоединить от несущего троса ста­рую распорку или наклонную струну и передать их на рабочую площадку вышки. Спуститься на рабочую площадку вышки и снять трехметровую лестницу. 6.1.5. Переместить вышку на другую сторону от фик­сатора и заменить аналогичным образом вторую жес­ткую распорку или наклонную струну.
6.2.	Регулиров­ка положе­ния	6.2.1. Убедиться в правильности установки наклон­ной струны или жесткой распорки. Оба их усовика дол­жны быть симметричны по отношению к вертикаль­ной оси, проходящей через точку подвеса несущего троса и основной стержень фиксатора. Угол наклона жестких распорок к вертикали, по­перек оси пути, не должен превышать 45°. После замены наклонной струны или жесткой рас­порки должно быть сохранено расстояние от контакт­ного провода до основного стержня фиксатора и со­ответствовать нормам «Правил устройства и техниче­ской эксплуатации контактной сети». При необходимости произвести регулировку путем перемещения по несущему тросу верхних концов же­стких распорок или изменением длины наклонной струны в месте присоединения ее к основному стерж­ню фиксатора. Страхующие струны устанавливают без натяжения, выбирается лишь слабина вручную. Замену страхую­щих струн, закрепленных на основном стержне на рас­стоянии менее 500 мм от изолятора, производить при снятом напряжении. 6.2.4. Опустить вниз с рабочей площадки вышки де­монтированные наклонные струны или жесткие рас­порки и переместить вышку к следующей опоре.

Примечание. Замена наклонных струн или жестких распорок с изолиру­ющей рабочей площадки автомотрисы выполняется в той же последова­тельности, что и с рабочей площадки съемной вышки, при строгом соблюде­нии инструкции по технике безопасности при выполнении работ под напря­жением с изолирующей площадки автомотрисы.

7. Окончание работ.

7.1. При работе в месте секционирования снять временную шунтирую щую перемычку между проводами смежных секций при завешенных шун­тирующих штангах.

7.2. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.3. При работе с изолирующей рабочей площадки автомотрисы при­вести ее в транспортное положение. При работе автомотрисы на перего­не возвратить ее на станцию примыкания на правах хозяйственного по­езда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

7.4. При работе со съемной изолирующей вышкой убрать ее с пути, установить с полевой стороны опоры и запереть струбциной на замок. Снять сигналистов, ограждающих место работ.

7.5. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ. При ра­боте на станции оформить запись в «Журнале осмотра путей, стрелоч­ных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».

7.6. Возвратиться на производственную базу ЭЧК.

Технологическая карта № 3.4.