В В Е Д Е Н И Е. Наши Военно-Воздушные силы оснащены первоклассными высокоэффективными аппаратами, позволяющими решать круг сложных боевых задач

Наши Военно-Воздушные силы оснащены первоклассными высокоэффективными аппаратами, позволяющими решать круг сложных боевых задач. Эти задачи постоянно усложняются и расширяются, что обуславливает необходимость постоянного совершенствования летательных аппаратов и их бортового оборудования. В свою очередь, это приводит к росту числа и мощности бортовых приёмников электроэнергии, повышению требований к надёжности их электроснабжения электроэнергией высокого качества.

Организация электроснабжения самолётов и вертолётов зависит от многих факторов (назначения и типа летательных аппаратов, требований к надёжности электроснабжения, к качеству электроэнергии и др.) и поэтому на них применяются различные типы систем электроснабжения.

Системой электроснабжения (СЭС) называют комплекс устройств, предназначенных для производства, передачи и распределения электрической энергии. К таким устройствам относят: генераторы, преобразователи рода тока, регуляторы напряжения и частоты, аппараты управления, защиты, контроля и сигнализации, аппараты включения на параллельную работу генераторов и равномерного распределения нагрузки между ними, совокупность устройств, обеспечивающих передачу электроэнергии от источников к приёмникам, аккумуляторные батареи и др.

Надёжность функционирования систем электроснабжения в значительной степени влияет на безопасность полётов. Это связано в первую очередь с тем, что работа всех ответственных агрегатов, в том числе авиадвигателей и органов управления летательных аппаратов, невозможна без потребления электрической энергии. Поэтому вопросам повышения надёжности систем электроснабжения уделяется постоянное внимание.

Одним из способов повышения надёжности электроснабжения приёмников является резервирование основных источников питания. В настоящее время на самолётах и вертолётах в соответствии с существующими требованиями должны предусматриваться не менее двух независимых систем (подсистем) электроснабжения. Для приёмников, без которых невозможно обеспечить безопасность полётов, предусматривается двухкратное и трёхкратное резервирование питания от основных источников, и питание от специальных аварийных (резервных) источников.

На летательных аппаратах в качестве аварийных и резервных источников используют аккумуляторные батареи, а также генераторы, приводимые во вращение от вспомогательной силовой установки или от выпускаемой в воздушный поток турбины.

Повышение надёжности, улучшение качества электроэнергии, массогабаритных и эксплуатационных характеристик СЭС достигалось за счёт применения бесконтактных генераторов постоянного и переменного тока, полупроводниковых устройств регулирования, защиты и управления, новых систем охлаждения, широкого дублирования и резервирования основных элементов системы и т. д.

Разработка новых СЭС обусловлена растущими требованиями к увеличению ресурса авиационного оборудования, уменьшению эксплуатационных расходов и дальнейшему улучшению массогабаритных показателей.

Надёжность функционирования СЭС и другого электрооборудования в значительной степени предопределяет боевую эффективность летательных аппаратов, безопасность полётов. Это обуславливает необходимость непрерывного освоения и внедрения нового оборудования, совершенствования технической эксплуатации и ремонта авиационной техники, неустанного повышения боевой подготовки и профессионального мастерства лётного и инженерно-технического состава частей, соединений и объединений Вооружённых Сил России.