 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Подготовка и проведение денежной реформы 1895-1897 гг
|
|
Реформа должна проводиться на основе введения золотого стандарта, как на Западе. Надо проводить реформу на основе девальвации. Для проведения реформы нужно выполнить 2 условия:
1) накопить необходимый золотой запас;
2) ликвидировать дефицит госбюджета.
Вышнеградский, Витте создавали условия. Большой вклад в подготовку внесли предшественники.
В нач. 1880-х бумажные деньги обеспеч. металлич. монетой только на 15%.
Мин. фин. Вышнеградский: главн. задача - накоплении золотого запаса. Источники:
1) увеличение добычи золота;
2) займы за границей (цены указывались в золоте);
3) главный – форсирование экспорта, создание активного торгового баланса. Кр-н с пом. налогов заставляли продавать много продукции => подорваны кр-ие хоз-ва.
1891-1892 – неурожай, голод в 20 губерниях, Вышнеградский вынужден уйти в отставку.
Ликвидации дефицита госбюджета за счет повышения косвенных налогов, доход от гос. имущества.
1888 – ликвидирован дефицит обыкновенного бюджета (еще чрезвычайный).
Витте продолжал: форсировал экспорт, заключал займы. Старался перенести центральную тяжесть налогов с прямых на косвенные и повыс. доходы от гос. имущества (политика огосударствления ж/д). Введене винной монополии – 1894. До этого – акцизная система продажи водки. Гос. установ. контроль за качеством и ценой. "Пьяный бюджет", т.к. основной источник дохода – 1 млрд. рублей – водка.
Самый крупный золотой запас в мире был в здании ГБ.
Начало реформы. 8 мая 1895 – Николай 2 подписал закон:
1) все письменные сделки могут совершаться в золотой монете;
2) расчеты по сделкам могут осуществляться в золотых и бумажных деньгах по курсу золота в день расчета.
Фактически девальвация, был закреплен курс денег, сложившийся на рынке: 15 руб. кредитными билетами к 10 руб. золотом.
Население боялось, что правительство понизит курс.
Стали чеканить новые золотые монеты – вместо 10 руб. – 15 (империал), 5 руб. – 7,5 (полуимпериал). Впоследствии 5 руб. – 1/3 империала.
1897 – эмиссионный закон – ГБ мог выпускать кредитные билеты, чтобы до 600 млн. руб. кредитные билеты были обеспечены золотом на 50%, свыше – на 100%. Восстановлен свободный размен на золото, сохранялся до 1МирВой 1914. Введен золотой стандарт.
Реформа созд. Благопр. условия для роста иностранных инвестиций.
Недостаток реформы: ГБ не был отделен от правительства, реформа незавершенная.
12. Вторая волна железнодорожного строительства в России и промышленный подъём 90-х годов.
ж./д. строительство связывают с именем Витте. Он одно время занимал должность министра железных дорог, много внимания уделял этому вопросу. За счет новых налогов – винной монополии, налогов на табак, пиво и спички – строится Транссибирская магистраль (два конца страны). Ж./д. в стране строятся очень активно – тер-е расширение империи необходимо закрепить, большинство дорог 90-хх строились с военно-стратегическими – и уж потом эк-ми целями. Крупнейшие: Закаспийская (в 1880 г., Красноводск – Ташкент, заодно доставляла хлопок), Транссибирская (1907 г., 6000 км, Челябинск- Владивосток, контроль Юга и Дальн. Вост.) и Китайско-ВостЖД. Витте продолж. политику Бунге по скупке ж./д. в руки гос-ва. Развитие дорог двигало вперед металлургическую и угольную промышленность (за 90-е увелич в 2). Ценовая политика гос-ва поощряла развитие металлургической базы юга. Англичане предлагали рельсы по 75 коп., но весь заказ был дан отечественным предприятьям по 2 руб. за пуд. Акции предп-й приносили на парижск. фондовой бирже неплохой доход, французский капитал уходил в Р.
Переворот в металлургической промышленности связан с появлением Южного металлургического района. В 1884 ж/д связала Донбасс и Кривой Рог. Кол-во заводов увеличивается. Исп. вольнонаемный труд. После реформы возникло машиностроение (в основном – в СПб). Транспортное машиностроение – в связи с ж/д строительством.
Нефтяная промышленность на юге стала развиваться в 1870-е (Бакинские промыслы). Промышленность в государственной собственности. Откупная система была отменена => увеличилась добыча нефти. В этой отрасли действовали крупные нефтяные фирмы. Пром-ть вышла на мировой рынок.
Процесс произв-ва приобретает циклический характер: 1 кризис – 1873, затем депрессия, подъем, 2 кризис – 1881-1882, до кон. 1880-х – депрессия, кон. 80-х – нач. 90-х – промышленный подъем (главный фактор – подъем ж/д строительства => толчок к развитию тяжелой промышленности). Этот подъем привел к подъему в отраслях легкой промыш-ти. Еще один фактор подъема – рост в области строительства => рост спроса на продукцию металлургической промыш-ти и др. + эк-я политика протекционизма. 1891 – новый таможенный тариф. 1892 – министр финансов Витте. Объявил свою программу, основанную на индустриализации, политике протекционизма, покровительстве тяжелой промышленности (особенно на юге).
Объем промышленного производства в-е вырос в 2 раза. Как и на Западе, более высокими темпами развивалась тяжелая промышленность.
Металлургич. Пром-ть вышла на 1 место в 90-е, 70% производства металла. Рост темпов производства за счет роста занятости и производительности труда.
13. Иностранный капитал в экономике России (кон. 19 – нач. 20)
Кон. 19 – нач. 20 в. – экспорт капиталов. Импорт в форме ссудного и предпринимательского капитала. Ссудный капитал – гос. займы, до 1887 – займы преимущ-но из Герм., потом из Фр., кот. искала союзников в будущей войне с Герм., в конце 1880-х – снова из Германии.
Русско-японская война - значительные расходы, не могли покрываться за счет обыкновенного бюджета => заем из Германии, недостающая часть – внутренний заем, золотой запас.
Первая русская революция => отток средств из сбер. касс, усилился обмен кредитных билетов на золото, угроза отмены размена.
1906 – крупный заем, больше 50% - Франция, остальное – Англия и др., 2250 млн. франков.
1909 – финансовое положение стабилизировалось, заем, пошел на выплату %-ов по предыдущему, 4,5 млрд. руб. – общая сумма займов.
Гарантированные правительством ж/д займы (в Англии), займы Москвы, СПб, государственных земельных банков – Дворянского и Крестьянского. Всего – 8 млрд. рублей.
Импорт капитала в форме инвестиций в эк-ке России. До конца 19 в. – непосредственно в экономику, приобретение отечественных ценных бумаг, в 20 в. – в основном через банки.
Иностранный капитал привлекали отрасли добыв. промышленности: угольная, нефтяная, металлургическая. Франция – металлургия, угольная. Англия – нефтяная промышленность, добыча золота, др. цветные металлы. Германия – добыча марганца, химическая и электротехническая промышленность.
В Спб иностранный капитал применялся в обрабатывающей промышленности (машиностроение).
Городская инфраструктура – капитал Германии, Бельгии: электрификация, телефонизация, модернизация городского транспорта.
Банковская сфера – особенно велика доля иностранного капитала в крупных петербургских банках – 24%.
Часть прибыли от иностранного капитала реинвестировалась, часть вывозилась в виде сырья.
Дата публикования: 2015-03-29; Прочитано: 1135 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
