 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Характерные неисправности поршневых насосов УНБ-600 и методы их устранения
|
|
При обнаружении стуков, шипящих звуков и других неисправностей насос необходимо остановить и до устранения этих неисправностей работать насосом нельзя, так как это может привести к серьезной поломке. На работающем насосе допускается устранять неисправности, которые могут быть устранены при помощи регулировочных устройств (например, подтяжка гайки уплотнения штока, подтяжка винтов всасывающих клапанов и крышки цилиндра, а так же подтяжка болтов, зажимающих уплотнения цилиндровой втулки). Возможные неисправности насоса и методы их устранения приведены в таблице1.
Рисунок -.Буровой насос:
1—поршень; 2— цилиндровая втулка; 3— крышка цилиндра; 4— опорный стакан; 5—нагнетательный клапан; 6—корпус клапанной коробки; 7— сальниковое уплотнение; 8— шток; 9— корпус насоса; 10—надставка штока; 11—трансмиссионный вал; 12— коренной вал; 13—большая головка шатуна; 14—шатун; 15—крейцкопф; 16—направляющая крейцкопфа
Таблица 1
| Проявление неисправности | Возможные причины неисправности | Методы устранения |
| Насос при пуске в работу не подает жидкость или подает слишком мало, давление не увеличивается. Количество подаваемой насосом жидкости мало и не соответствует расчетной производительности. Давление падает. При этом могут быть: 1. Шипящие звуки в гидравлической части; 2. шипящие звуки в камерах штоков и поступление промывочной жидкости в камеру по штокам. Во время работы насоса слышны стуки в гидравлической части насоса при этом может быть: 1. стук при перемене хода поршня; 2. Стук в цилиндре и стук клапанов. Появление жидкости через сигнальное отверстие в цилиндре гидрокоробки. Появление жидкости через отверстия в корпусе гидрокоробки выше уплотнений крышек клапанов. Резкие колебания давления в нагнетательном трубопроводе. Повышение начального давления газа в пневмокомпенсаторе Чрезмерный нагрев пальцев, направляющих, штока ползуна, штока поршня. Нагрев подшипников. Уменьшилась или прекратилась подача СОЖ на штоки поршней. Появилась течь раствора через гайку нажимную. Биение клиноременного шкива. Глухие удары в механической части. По изношенной цилиндровой втулке видно, что кромка поршня выходит за предел заходной фаски. | Отсутствует жидкость в емкости. Закрыта задвижка на всасывающей линии. Цилиндры не залиты жидкостью. Сработал предохранительный клапан. Слишком велика высота всасывания. Значительные подсосы воздуха через неплотности всасывающей части. Подсосы воздуха. Клапаны насоса неисправны или под клапан попали посторонние предметы. Неправильно установлены стаканы, их перегородки перекрывают отверстие клапанов. Засорение фильтра на всасывающей линии. Пропускают жидкость изношенные поршни или промыта цилиндровая втулка. Промыв конусных поверхностей седла клапана, разрыв уплотнения клапана. Ослабла затяжка уплотнения штока. Изношены шток и уплотнение штока. Ослабление посадки поршней на штоках. Ослабло крепление цилиндровой втулки. Ослаблено соединение штока поршня со штоком ползуна или штока ползуна с ползуном. Ослабла или сломалась пружина клапана, отвернулась гайка, крепящая уплотнение штока. Недостаточное заполнение цилиндровых втулок жидкостью (работа насоса в режиме кавитации) вследствии подсоса воздуха или чрезмерного сопротивления на всасывании из-за большой длинны всасывающей линии или наличия в ней шиберных задвижек. Давление подпора ниже допустимого. Ослабла подтяжка или изношено уплотнение цилиндровой втулки. Нарушены уплотнения крышек клапанов. Отсутствие или недостаточное начальное давление газа в пневмокомпенсаторе. Разрыв диафрагмы в результате неправильной эксплуатации, например, работа насоса на давлениях, близких или равных начальному давлению газа в пнавмокомпенсаторе. Резкое открытие пусковой задвижки, т. е. раньше снижения рабочего давления до величины начального давления газа в пневмокомпенсаторе. Между диафрагмой и корпусом пневмокомпнсатора осталась жидкость. Слабое поступление масла вследствии недостатка масла в ванне или засорение маслопровода. Насос установлен с уклоном. Масло имеет большую вязкость. Перетянуто уплотнение штока поршня, ползуна. Недостаточное количество смазки. Излишки смазки. Пережаты подшипники. Износ подшипников. Загрязненность подшипников. Недостаточное количество СОЖ в баке. Неисправность электронасоса. Изменено направление вращения электронасоса. Залито масло с большой вязкостью или загустело при минусовых температурах. Бак заполнился глинистым раствором. Износ штоков и уплотнений штоков. Ослабла посадка шкива на валу. Ослабло крепление конусного пальца. Износилась бронзовая втулка. Износились шатунные или коренные подшипники, увеличился зазор между роликами и кольцом. Ослабла затяжка гаек, шпилек М 76´3, крепящих крышку станины. Неправильно завернут шток поршня в шток ползуна. | Залейте емкость перекачиваемой жидкостью. Откройте задвижку. Залейте цилиндры жидкостью. Предохранительный клапан приведите в рабочее состояние. Уменьшите высоту всасывания. Если это невозможно сделать, то установите подпорный насос. Тщательно проверьте герметичность всех соединений всасывающей части. Устраните подсосы воздуха. Очистите клапаны. Проверьте плотность прилегания уплотнений. Поверните стаканы так, чтобы отверстия в стаканах совпадали с отверстиями клапанов. Очистите фильтр. Замените поршни и цилиндровые втулки. (втулка изношена, если внутренний диаметр увеличился на 1 мм или имеет риски глубиной более 1,0 мм). Замените изношенный клапан на новый. Подтяните гайку, подтягивающую уплотнение штока до устранения течи. Заменит шток и уплотнение (шток изношен, если диаметр его уменьшился более чем на 1,5 мм или имеет риски глубиной до 2 мм). Закрепите поршни на штоках при помощи приспособления для напрессовки поршней или подтяните гайки на штоках. Подтяните гайки, крепящие фланец, поджимающий цилиндровую втулку. Подтяните контргайки. Затяните гайку, смените сломанные и изношенные детали. Найдите и устраните подсосы воздуха. Проверьте, открыта ли полностью задвижка на всасывающей линии, не засорен ли фильтр, свободно ли поднимаются всасывающие клапана. Сократите линию всасывания и количество поворотов до возможного минимума. Подтяните уплотнение или замените новым. При упоре нажимной втулки в гидрокоробку допускается установка дистанционного кольца длинной до 10 мм между первым уплотнением и втулкой. Подтяните или замените изношенное уплотнение крышки клапана. Установите причину утечек и закачайте газ до давления определенного по графику. Замените диафрагму. Снизьте давление воздуха до начального. Запустите насос, затем остановите его и закачайте воздух до требуемой величины начального давления. Проверьте наличие масла в ванне до верхней отметки маслоуказателя Очистите каналы для масла в корпусе станины, ползунах и шатунах. Установите насос по уровню. Смените масло или подогрейте через подогреватель. Ослабьте затяжку уплотнения. Добавьте смазку. Удалите лишнюю смазку. Поставьте дополнительные прокладки. Смените подшипники. Промойте и заправьте чистой смазкой. Проверьте уровень СОЖ, добавьте СОЖ. Проверьте правильно ли работает насос т. е. направление вращения. Измените направление вращения электронасоса. Замните на масло с меньшей вязкостью или добавьте дизельного топлива или подогрейте масло до температуры + 10 – 15°С. Очистите бак от глинистого раствора и залейте чистое масло или профильтрованное отработанное масло из дизелей или масляных выключателей. Подтяните гайки уплотнений штоков. Если после подтягивания гаек течь не уменьшилась, необходимо изношенные детали заменить на новые. Болты М 48´3, крепящие шкив, в подогретом состоянии до плюс 120 – 150°С затяните гайками до отказа. Подтяните болты, крепящие палец ползуна. Замените бронзовую втулку. Отрегулируйте подшипники, путем уменьшения количества регулировочных прокладок. Подтяните гайки крепления крышки станины. Заверните шток поршня так, чтобы затяжки гайки М 68´4 свободными остались 1 – 2 нитки резьбы. |
Дата публикования: 2015-02-22; Прочитано: 3181 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
