![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Нормы плавности работы (показатели )
Дели-тельный диаметр, мм | Частота зацепления k | Обозначение показателя | Модуль, мм | Степень точности | ||||
Допуски в мкм | ||||||||
До 125 для fzk | Свыше 8 до 16 | ![]() | от 1 до 6.3 | 2.4 | 3.8 | 6.0 | 9.5 | |
от 6.3 до 10 | 2.8 | 5.0 | 2.5 | |||||
![]() | от 1 до 3.5 | 4.5 | 6.7 | |||||
от 3.5 до 6.3 | 5.6 | |||||||
от 6.3 до 10 | 6.7 | |||||||
Свыше 16 до 32 | ![]() | от 1 до 6.3 | 1.9 | 3.0 | 4.8 | 7.5 | ||
от 6.3 до 10 | 2.2 | 3.8 | 6.0 | 9.5 | ||||
![]() | от 1 до 3.5 | 7.1 | ||||||
от 3.5 до 6.3 | 5.6 | 8.5 | ||||||
от 6.3 до 10 | 7.1 | |||||||
Свыше 32 до 63 | ![]() | от 1 до 6.3 | 1.5 | 2.5 | 3.8 | 6.0 | 8.5 | |
от 6.3 до 10 | 1.8 | 3.2 | 5.0 | 8.0 | ||||
![]() | от 1 до 3.5 | 7.5 | ||||||
от 3.5 до 6.3 | ||||||||
от 6.3 до 10 | 7.1 | |||||||
Свыше 32 до 125 | ![]() | от 1 до 6.3 | 1.3 | 2.1 | 3.2 | 5.3 | 7.1 | |
от 6.3 до 10 | 1.5 | 2.6 | 4.2 | 6.7 | 9.5 | |||
![]() | от 1 до 3.5 | 5.3 | ||||||
от 3.5 до 6.3 | 6.7 | |||||||
от 6.3 до 10 | ||||||||
Свыше 125 до 400 | Свыше 8 до 16 | ![]() | от 1 до 6.3 | 3.4 | 5.6 | 8.5 | ||
от 6.3 до 10 | 4.0 | 6.7 | 10.5 | |||||
Свыше 16 до 32 | от 1 до 6.3 | 2.8 | 4.5 | 6.7 | ||||
от 6.3 до 10 | 3.0 | 5.3 | 8.0 | |||||
Свыше 32 до 63 | от 1 до 6.3 | 2.2 | 3.6 | 5.6 | 9.0 | |||
от 6.3 до 10 | 2.5 | 4.2 | 6.7 | |||||
Свыше 63 до 125 | от 1 до 6.3 | 2.1 | 3.0 | 4.8 | 7.5 | |||
от 6.3 до 10 | 2.5 | 3.6 | 5.6 | 9.0 |
Примечания: 1. .
2. При контроле с измерительным колесом частота k принимается равной числу зубьев контролируемого колеса.
3. Допуск на циклическую погрешность частоты при k = 2 z; 3 z; 4 z за оборот колеса устанавливается равным соответственно 0,5; 0.4 и 0,35 .
4. fzzo не зависит от делительного диаметра.
Т а б л и ц а 6.8
Нормы контакта зубьев цилиндрических зубчатых колес и передач
Ширина зубчатого венца, мм | Обозначение показателя | Модуль, m, мм | Степень точности | ||||||||||||||
Допуски в мкм | |||||||||||||||||
До 40 | Fb = fx | от 1 до 16 | 5.5 | ||||||||||||||
fy | от 1 до 16 | 2.8 | 4.5 | 5.6 | |||||||||||||
Свыше 40 до 100 | Fb = fx | от 1 до 16 | |||||||||||||||
fy | от 1 до 16 | 6.3 | |||||||||||||||
Свыше 100 до 160 | Fb = fx | от 1 до 16 | |||||||||||||||
fy | от 1 до 16 | 6.3 | |||||||||||||||
Относительные размеры суммарного пятна контакта | |||||||||||||||||
По высоте зуба в % | |||||||||||||||||
По ширине зуба в % | |||||||||||||||||
Примечание: Норма мгновенного пятна контакта (при повороте колеса на один оборот и легком торможении) должна быть не менее 75 % от суммарного пятна контакта.
Т а б л и ц а 6.9
Нормы бокового зазора цилиндрических зубчатых передач
Вид сопряжения | Класс отклонения межосевого расстояния | Показатель | Межосевое расстояние а, мм | ||||||
до 80 | 80-125 | 125-180 | 180-250 | 250-315 | 315-400 | 400-500 | |||
Допуски, мкм | |||||||||
H | II | ![]() | |||||||
Е | II | ||||||||
D | III | ||||||||
С | IV | ||||||||
В | V | ||||||||
А | VI | ||||||||
- | I | ![]() | |||||||
Н,Е | II | ||||||||
D | III | ||||||||
С | IV | ||||||||
В | V | ||||||||
А | VI |
Примечание: Класс отклонений межосевого расстояния используется при изменении
соответствия между ним и видом сопряжения.
Т а б л и ц а 6.10
Нормы бокового зазора (показатели EHs;EWs;E'Wms - первое слагаемое)
Вид сопряжения | Степень точности по нормам плавности | Обозначение показателя | Диаметр делительной окружности, мм | ||||||
До | 80- | 125- | 180- | 250- | 315- | 400- | |||
Допуски в мкм | |||||||||
H | 3-6 | EHs | |||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EHs | |||||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
E | 3-6 | EHs | |||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EHs | |||||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
D | 3-6 | EHs | |||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EHs | |||||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EHs | |||||||||
C | 3-6 | EHs | |||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EHs | |||||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EHs | |||||||||
EWs; E'Wms | |||||||||
EHs | |||||||||
EWs; E'Wms |
Дата публикования: 2015-01-23; Прочитано: 275 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!