Назначение, устройство и работа обратного клапана тормозных резервуаров

Обратный клапан тормозного резервуара предназначен для пропускания сжатого воздуха в одном направлении (из тормозной системы в тормозной резервуар). Составные части: корпус клапана, пружина, клапан в сборе, уплотнительное кольцо, седло клапана.

Обратный клапан тормозных резервуаров исключает возможность сообщения резервуаров и позволяет осуществить раздельную подачу сжатого воздуха в передние и задние тормозные цилиндры.

3Назначение, устройство и работа насоса гидроусилителя руля. Предназначен для нагнетания жидкости в распределитель гидроусилителя.

Насос лопастного типа, приводится в действие от низковольтного электродвигателя, с которым он соединен эластичной муфтой.

Составные части: фильтр, бачок, крышка, предохранительный клапан,распределительный диск, лопасти, ротор, статор, вал ротора,перепускной клапан

Масло ч/з калибровочное отверстиепередается в распределительПри вращении ротора его лопасти под действием сил энергии прижимаются к криволинейной поверхности статера и гонит масло в полость нагнетания.При повышении давления масло не успевает пройти ч/з узкое калиброванное отверстие в следствии этого открывается перепускной клапвн и масло подается снова во всасывающую полость насоса.Аналогично работает предохранительный клапан.