Контроль состояния дорожных знаков, разметки и дорожных покрытий

Сотрудники, занятые несением дорожно-патрульной службы, должны следить за тем, чтобы:

1)поврежденные или разрушенные дорожные знаки приоритета были заменены или восстановлены в течение суток, а все прочие знаки - не позднее 3 суток с момента повреждения или потери эксплуата­ционных качеств; 2)в одном сечении дороги устанавливались не более 3 дорожных зна­ков; 3)на дорогах с двумя и более полосами для движения в одном направ­лении дорожные знаки дублировались, если существует вероятность, что они могут оказаться своевременно не замечены водителями ТС; 4) высота установки дорожных знаков составляла: а)1,5-2,2 м вне населенных пунктов; б)от 2 до 4 м в населенных пунктах; в)не менее 0,6 м на островках безопасности и проезжей части; г)5,0-6,0 м над проезжей частью; 5) расстояние от края проезжей части до ближайшего к ней края знака, установленно­го сбоку от дороги, составляло 0,5-2,2 м, а до края знаков - от 0,5 до 5 м; 6) предупреждающие знаки устанавливались в зависимости от разрешенной скорости движения, условий видимости и возможности их размещения на расстоянии 150-300 м от начала опасного участка вне насе­ленных пунктов и 50-100 м в населенных пунктах; 7) величина габаритной высоты, указанная на знаках 3.13 «Ограни­чение высоты», была меньше фактической на 0,2-0,3 м, а для путепроводов, по которым проходит а\мная или железная дорога, соответственно на 0,3 и 0,4 м; 8) величина габаритной ширины, указанная на знаках 3.14 «Ограни­чение ширины», была меньше фактической на 0,2-0,3 м; 9)временно установленные знаки демонтировались не позднее суток с момента устранения причин, вызвавших их установку; 10) дорожная разметка восстанавливалась, если ее износ на участке протяженностью 50 м составляет более 50 % при выполнении ее краской и более 25 % - термопластиком; 11) световозвращающие приспособления, используемые вместо дорож­ной разметки, не возвышались над проезжей частью более чем на 15 мм; 12)стойки и балки дорожных ограждений, а также сигнальные столбики имеющие трещины, сколы бетона до арматуры или механические повреж­дения, свое­временно ремонтировались; 13)перегоревшие лампы и поврежденные рассеиватели светофоров заменялись в срок не более суток; 14)геометрические размеры дефектов дорожных покрытий не превышали допустимых для них значений; 15)параметры отдельных элементов ДИ соответствовали установлен­ным нормам.