Конструирование и расчет карнизных узлов рам из прямолинейных элементов

Наиболее сложным у рам П-образного очертания явл-ся карнизный узел (соединен. стойки с ригелем), где действует М макс.

Применение в строительстве получили рамы с соединением ригеля в карнизном узле на зубчатый шип. Для увеличения надежности узел рекомендуется выполнять с помощью клеедощатой вставки длиной 40…60 см двойным зубчатым соединением. В этом случае напряжения от максимального момента действует вдоль волокон древесины. Расчет этих рам производят на прочность и устойчивость плоской формы деформирования. При проверке напряжений по биссектрисному сечению, в котором эл-ты соед-ся на зубчатый шип, учитывают как технологическое ослабление, так и криволинейность эпюры напряжений

Где k_т-коэфф. технологич. Ослабления сечения, принимаеый 0,8-для эл-ов постоянного сечения; 0,9-переменного сечения; h_б-высота биссектрисного сечения; η-коэфф.,учитывающий криволинейность эпюры напряжений; α-угол между биссектрисой и нормалью к оси стойки.

Η=(1-0,0534 α).

В растянутой зоне биссектрисного сечения должны быть проверены напряжения растяжения по формуле

σ=-

где k-безразмерный коэфф.,приним. По граф. На рис.3; R_р,R_и-соответственно расчетн. сопротивл. древесины растяж. и изгибу вдоль волокон; R_рα-расчетн. сопротивление древесины растяжению под углом α.