Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Крюки грузовые предназначены для навешивания ГЗП и груза.
Изготавливают крюки из стали 20 – однорогие, двурогие крюки, кованные и штампованные и пластичные.
Состоит: из 3-х основных частей:
1.Хвостовик
2.Переход от шейки на крюк.
3.Зев крюка, опасное место сечения
4.Клеймо.
Крюки после изготовления испытываются с нагрузкой 25% превышающую грузоподъемность крюка. На клейме крюка выбивается номер крюка, грузоподъемность и дата испытания.
Крюки устанавливаются в крюковой подвеске ось траверса, где они должны вращаться на 360º вокруг своей оси в подшипнике качения и стопорится крюковой гайкой которая закрепляется ригельной планкой сваркой или болтом.
Пластинчатые крюки устанавливаются в траверсе:
1.блок
2.канат
3.ось
4.шпилька крюка
П/крюки больших размеров изготавливать проще чем кованые, штампованные. Отдельные пластины, соединяют с заклепами и в зеве крюка вставляют бронзовые или стальные вкладыши, служащие для сохранения зева крюка.
При эксплуатации пластинчатые крюки смазывают в опасном месте сечения, для сохранения цапф ковшей, эти крюки удобны тем, что удобно рассмотреть разрушения крюка (пластины) и их заменить.
Требования: поверхность крюков должна быть чистой, без задиров, дефектов (трещины, острые углы, облом рога крюка). В опасном месте сечения допускается износ не более 10% от первоначальной его высоты.
Крюки грузоподъемностью до 5т. испытывают на заводе-изготовителе, свыше 5т. – после установки в цехе.
Крюки должны легко вращаться в траверсе, кроме магнитных.
Дата публикования: 2015-01-24; Прочитано: 1857 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!