Выбор комплектных шинопроводов на напряжение до 1000 В

Комплектные шинопроводы типа ШМА для главных магистралей выбирают по расчетному току силового трансформатора, к которому подключена магистраль. Потери напряжения в главной магистрали определяют по формуле, %, ,где ΣI р l – сумма моментов токовых нагрузок шинопровода, А·км; r уд, x уд – соответственно удельные активное и индуктивное сопротивления шинопровода, Ом/км. Распределительные шинопроводы типа ШРА выбирают по расчетному току I р из условия I р ≤ I ном, где I ном – номинальный ток шинопровода. Потерю напряжения в распределительном шинопроводе с равномерной нагрузкой и расположением вводной секции в середине шинопровода, %, определяют по формуле , где I р – расчетный ток ШРА; l – длина ШРА; r уд, x уд – соответственно удельные активное и индуктивное сопротивления ШРА.

При расположении вводной коробки в начале шинопровода потерю напряжения определяют с учетом всей длины шинопровода.

Комплектные шинопроводы проверяют на электродинамическую стойкость по условию i у < i у. доп, где i у – расчетный ударный ток КЗ в начале шинопровода; i у. доп – допустимый ударный ток КЗ для данного типа шинопровода.