Административные районы (округа)

система обслуживания:

в советском градостроительстве предусматривались следующие системы обслуживания:

1.) многократного пользования (радиус-500м)

2.) периодического пользования (радиус -1500м)

3.) объекты эпизодического пользования

специализированные центры:

• медицинские
• спортивные
• научные
• деловые
• места отдыха

спец. центры предполагают строительство или наличие зданий и сооружений прямого назначения (поликлиники, больницы), но и здания сопутствующего назначения (для спец. мед. центров – наличие гостиниц, предприятий торговли, общ. обслуживания для сопровожд. больных).

8.2Размещение производственной зоны в строительстве населенного пункта.

8.4. Интеграционный, изоляционный и, дифференцированный подход к размещению пром. предприятий

лекции:

бурный рост промышленности приводит к росту городов, в городах возникает проблема загазованности, транспортная проблема и т.д. общественность предлагает идеи создания идеальных поселений, например, идея города-сада, идея линейного города и т.д. которые нашли реализацию значительно позже в силу несовершенства законов или их отсутствие, отсутствие средств на реализацию проектов и т.д.

в ходе исторического развития размещение промышленных предприятий в структуре города можно выделить следующие этапы:

1.) интеграционный (размещение города и завода в непосредственной близости друг от друга). жилая застройка располагается в пределах пешеходной доступности.

2.) изоляционный (увеличение мощности предприятий, появление новых видов производств привело к:

· ухудшению экологической ситуации в структуре города

· появлению профессиональных заболеваний, как у рабочих, так и у членов их семей

· увеличению расстояний от места проживания до места приложения труда, требуется организация общественного транспорта, создается экологическая полиция, следящая за состоянием окр.ср. в районе пром.предприятий.

в 1911 году на Афинской хартии был утвержден проект Промышленного города. Появилось понятие промзоны, т.е. территории,удаленной от населенного пункта, но имеющих транспортную связь с жилой застройкой.