Механизация транспортных работ, организация подсобной зоны и расположение кормопригатовительного цеха в животноводческих комплексах

Механизация транспортных работ в животноводческих ком­плексах. Основные транспортные работы в животноводческих комплексах — это перевозки кормов и удаление навоза. Корма для животных, как правило, сосредоточивают в подсобной зоне комплексов, и для кормления их доставляют в помещения. До­ставляют корма к животноводческим помещениям безрельсовым транспортом — в тачках, трех- и четырехколесных тележках, авто- и электрокарах, тракторных прицепных тележках и рельсо­вым транспортом — подвесные дороги, рельсовый узкоколейный транспорт, подвижные комбинированные кормушки. Кроме того, применяют штанговый, цепной, ленточный, шнековый или качающийся транспортер.

Безрельсовый мобильный транспорт (электро- и автокары) в отечественной и зарубежной практике вполне оправдал себя. Электро- и автокары просты, удобны и дешевы в эксплуатации. Рельсовый транспорт более тяжелый, громоздкий и менее удо­бен. Подвесные дороги удобны, но сложны в эксплуатации. Наи­более распространен безрельсовый мобильный транспорт. Иног­да применяют и трубопроводный транспорт: кормосмеси транс­портируют пневматическим или гидравлическим способом. Этот способ признан наиболее экономичным.

Навоз удаляют по одной из следующих систем:

механическая — навоз удаляют из помещения и передвигают от здания до навозохранилища малогабаритными бульдозерами. Кроме бульдозера применяют механический скребок. Но эта система не исключает ручного труда и вредна для животных: отработанные газы загрязняют воздух в помещениях;

стационарная система значительно экономичнее и удобнее в эксплуатации: по продольным каналам, расположенным под полом, при помощи скребковых или штанговых транспортеров навоз продвигают в торец здания, где с помощью наклонного транспортера загружают в транспортерные тележки и затем вы­возят на поля или в навозохранилища. Транспортировать навоз до навозохранилища от зданий можно с помощью системы по­перечных транспортеров, размещаемых в подземных каналах;

гидравлическую систему применяют в основном на крупных животноводческих комплексах, где вывоз навоза на поля из на­возохранилищ практически невозможен. При бесподстилочном содержании животных и гидротранспортировании навоза накап­ливается большое количество жидких навозных масс высокой загрязненности. Удаление, обработка и использование больших количеств жидкого навоза являются новой, технически сложной проблемой.

Систему удаления навоза, метод его обработки, способы вне­сения удобрений под сельскохозяйственные культуры наиболее целесообразно решать в комплексе при планировке предприятия с учетом технологии производства и внедрения научной органи­зации труда.,

Организация подсобной зоны животноводческих комплексов. Подсобная зона включает кормовую группу зданий и здание для обслуживающего персонала с необходимыми площадками. В со­став зоны входят кормоприготовительный цех, склад концентри­рованных кормов, рассчитанный на полную потребность в тече­ние стойлового периода, склад корнеплодов на 25...30 % потреб­ности в год, силосохранилища, сенажные башни и склады грубых кормов, рассчитанные на обеспечение полной потребнос­ти животных в них. Остальные корнеплоды и кормовой карто­фель предусматривается хранить в хорошо оборудованных бур­тах. По мере освобождения хранилища для корнеплодов на ком­плексе картофель и корнеплоды из вскрытых буртов перевозят в хранилище.

В некоторых районах основными кормами являются грубые (сено, клевер, яровая солома) в обычном виде, в запаренном и в виде мешанки. Концентраты используют в смеси с другими кор­мами и отдельно.

В хозяйствах Нечерноземной зоны животных кормят в основ­ном смешанными кормами. На фермах построены кормоприго-товительные цехи, где корма дробят, запаривают, добавляют к ним различные смеси, резку соломы и т. д.

Сено и солому можно хранить в стогах, скирдах, под навеса­ми, на чердаках животноводческих зданий и в сараях в спрессо­ванном или неспрессованном виде. Сенаж хранят в облицован­ных траншеях под пленкой или в специальных механизирован­ных башнях. При хранении сенажа в башнях легче механизировать его раздачу, снизить потери, чем при хранении в траншеях. Высота башни должна равняться ее диаметру. Приме­няют башни вместимостью 200, 400, 650 т и диаметром соответ­ственно 6, 7 и 9 м. При строительстве башенных силосохрани­лищ диаметром 10... 14 м капиталовложения на их сооружение меньше, чем при строительстве траншей. Силосные башни уста­навливают в ряд. Траншеи подразделяют на заглубленные, полу­заглубленные и наземные. По условиям эксплуатации заглублен­ные траншеи менее удобны, чем наземные со стенами из сбор­ных железобетонных плит. Вместимость траншей от 250 до 3000 т, ширина 10... 15 м. Загружают их сенажной массой не более чем за трое суток. После уплотнения травы бульдозером массу закрывают полиэтиленовой пленкой и утепляющими мате­риалами.

Концентрированные корма хранят в хранилищах для фураж­ного зерна напольным способом или в бункерах. Комбинирован­ные корма хранят в мешках напольным способом. В кормопри-готовительный цех корма подают через люки, расположенные в его торцах или в стороне, противоположной выходу готовых кормов. Поэтому склады кормов следует размещать так, чтобы корма было удобно транспортировать в кормоприготовительный цех с использованием горизонтальных или наклонных транспор­теров. Цех по приготовлению кормов рекомендуют блокировать с одним или несколькими складами кормов.

Во многих хозяйствах, где при животноводческих зданиях имеются сенажные башни, корма смешивают непосредственно в помещениях, где содержат животных. Некоторый запас кормов всех видов хранится в кормовых торцах. Рядом имеется помеще­ние для смешивания кормов, откуда корма раздатчиками транс­портируют в кормушки.

Расположение кормоприготовительного цеха. От кормоприго-товительного цеха к животноводческим зданиям перемещают большое количество кормов. При однорядном размещении жи­вотноводческих зданий (рис. 47,а) цех по приготовлению кормов строят перед фронтом этих зданий с таким расчетом, чтобы полусумма всех грузов кормов была равна или больше суммы как левых, так и правых грузов. Это место должно находиться против оси одного из животноводческих зданий (рис. 47 ',а ,6). При рас­чете пользуются формулой

Например, при (?i=3 т, 02=4 т, 03=3 т, 04=5 т и расположе­нии кормоприготовительной в точке / (см. рис. 47,а) будем иметь 3<7,5<8. Если же кормоприготовительный цех поместить в точку 2, то соотношение изменится и составит 7<7,5>5. В пер­вом случае условие формулы не соблюдается, второе положение обеспечивает это условие и является правильным.

При двурядном размещении животноводческих зданий кормо­приготовительный цех можно разместить или с одной стороны от обоих рядов, или между рядами. Оба решения имеют как достоинства, так и недостатки. В первом случае преимуществом является то, что животноводческая группа зданий максимально изолирована, что очень важно в зоогигиеническом отношении (рис. 47, в); недостаток — большая протяженность путей, по ко­торым подают корма, что приводит к лишним затратам средств при эксплуатации.

Размещение кормоприготовительных помещений и складов кормов между рядами животноводческих зданий также имеет достоинства (центральное размещение цеха по при­готовлению кормов и короткие пути перевозки кормов) и недо­статки (неблагополучная организация территории комплекса в зооветеринарном отношении).

Размещение животноводческих зданий в три и больше рядов и кормовой группы зданий рядом с ними (рис. 47, д) обеспечива­ет обособленность производственной и подсобной зон комплек­са, что снижает опасность эпизоотии и повышает экономичность перемещения кормов. Однако при современной организации до­ставки кормов и удаления навоза наземным способом пути перемещения кормов и навоза могут совпадать, что недопустимо в санитарном отношении. При транспортировке навоза до навозо­хранилища с помощью системы поперечных транспортеров или пневматической установки по подземным трубопроводам этот недостаток исключается.

Здания ветеринарного назначения — пункт искусственного осеменения и ветеринарный пункт с аптекой — размещают с уче­том наиболее удобного обслуживания всего поголовья животных комплекса. Главное при этом — обеспечить кратчайший путь движения животных из животноводческих помещений до ветери­нарных пунктов.

СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКС

Строительный комплекс необходим в производственной зоне каждого крупного населенного места, особенно для производства деревянных деталей различных зданий, а также машин. В нем распиливают лес, изготовляют детали для ремонта и строительст­ва.

В состав строительного комплекса входят следующие здания и сооружения: пилорама, лесосушилка, столярно-плотничная мас­терская, склад готовой продукции, площадки для круглого и пиленого леса и площадки для отходов. Пилораму для распилов­ки круглого леса устанавливают под навесом с легкими стенами вокруг и широкими входами с торцов. Около обоих торцов пи­лорамы на расстоянии 5...6 м размещают площадки: одну для круглого леса, другую для пиленого. Оси площадок и пилорамы должны находиться на одной прямой, по которой прокладывают дорогу

Последовательность операций в строительном комплексе рас­смотрена на технологической схеме рисунка 107,е. Пилораму с площадками размещают вблизи въезда в комплекс с одной его стороны, затем следуют лесосушилка, столярно-плотничная мас­терская и склад готовой продукции (рис. \01,б, г).

Площадки для отходов делают отдельно для пилорамы и для столярно-плотничной мастерской. Опилки собирают в котловане под пилорамой.

В строительный двор могут входить территории цехов по из­готовлению кирпича, камышитовых плит и других строительных деталей.

40 Мероприятия по инженерной подготовке … благоустройство