Порядок открытия и закрытия маршрута

Выбор трассы маршрута (городского, пригородного, междуг­ородного, местного) проводится с соблюдением следующих требований: 1)трассы автобусных маршрутов должны проходить через пассажирообразующие и пассажиропоглощаюшие пункты по кратчайшим расстояниям; 2) они должны обеспечивать минимальные затраты времени на поездку пассажиров, а также возможность и удобство пересадки на другие виды транспорта; 3) протяженность маршрутов устанавливается в зависимости от величины пассажиропотоков и рентабельности перевозок; 4) необходимо помнить, что маршруты большой протяженности обеспечивают пересадочное сообщение между периферийными районами населенного пункта и высокую эксплуатационную скорость, а короткие маршруты - более равномерную загрузку автобусов на протяжении всего маршрута и более регулярное движение.

Открытию автобусных маршрутов предшествует большая подготовительная работа, которая должна включать в себя: 1) выявление возможного пассажирооборота; 2)выбор трассы маршрута; 3) обследование дорожных условий; 4)определение мест расположения остановочных пунктов; 5) разработку технико-экономических оснований целесообразности открытия маршрута; 6)составление паспорта автобусного маршрута.

Ожидаемый пассажирооборот устанавливается путем анкетного обследования, опроса населения, прогнозирования и ориентировочного расчета.

Трассу маршрута выбирают по предполагаемым и желательным направлениям перемещения пассажиров в соответствии с требованиями безопасности движения и дорожными условиями.

Новые маршруты могут быть организованы, если состояние дорог и их обустройство соответствуют требованиям безопасности движения. Проезжая часть улиц и дорог должна иметь ширину, обеспечивающую безопасный разъезд автобусов со встречными транспортными средствами без снижения скорости. Пропускная способность искусственных сооружений должна соответствовать массе и габаритам автобусов. Для оценки дорожных условий создается комиссия из представителей служб эксплуатации автотранспортных предприятий, работников дорожных органов и госавтоинспекции. По результатам проверки составляется акт.

После выбора трассы маршрута определяют место расположения остановочных пунктов с учетом наличия достаточного пассажирообмена, пешеходной доступности их, безопасного размещения и обеспечения ми­нимального общего времени, затрачиваемого пассажиром при пользова­нии транспортом (время подхода, ожидания, следования в автобусе и передвижения от конечного пункта).

Открытие маршрута должно сопровождаться четким технико-экономическим обоснованием целесообразности его. Открыть маршрут легче, чем закрыть. Согласно Уставу автомобильного транспорта, открытие и закрытие автобусных маршрутов производится:

- городских и пригородных - транспортными объединениями по согласованию с городскими и районными администрациями;

- междугородных в пределах области, края, автономной республи­ки - транспортными объединениями по согласованию с соответствую­щими отделами администраций автономных республик или областей (краев);

- между областями - министерством транспорта.

За 10 дней до открытия или закрытия движения для сведения пас­сажиров должны быть вывешены объявления на начальных, конечных и промежуточных остановочных пунктах, а также на автовокзалах и автостанциях. О намеченных изменениях маршрутов и остановочных пунктов объявления вывешиваются не позднее, чем за 5 дней до их осуществления.