Обязанности машиниста после прибытия на конечную станцию при обороте состава маневровыми машинистами

Маневровым машинистам, поездному машинисту запрещается заниматься посторонними делами и оставлять кабину до передачи (приема) управления составом.

Машинист поезда, прибывшего на станцию, обязан:

- после остановки поезда у знака «ОПВ» открыть двери поезда, поставить рукоятку гл. вала КВ в положение «Т-2». При наличии переходного мостика слева открыть двери хвостового вагона для посадки маневрового машиниста.

- получить реверсивную рукоятку от маневрового машиниста, и на ст. «Рыбацкое» пройти по салону, проверяя закрытое положение спинок диванов, отсутствие посторонних пред-

метов и высадку пассажиров из первого и второго вагонов., принять меры к высадке пассажиров.

- при запрещающем показании маневрового светофора повторить его вслух, держась за стоп-кран, продолжать наблюдение за высадкой пассажиров.

- при разрешающем показании маневрового светофора повторить его показание и АЛС вслух, выйти на платформу, взяв талон-расписание, уточнив время отправления и продолжить наблюдение за высадкой пассажиров.

- убедиться в окончании высадки пассажиров и присутствии маневрового в хвостовом вагоне, получении сигнала ДСПО, после закрытия дверей поезда повторить вслух показание ман. светофора, дать ман. машинисту команду «Вперед» и закрыть боковую дверь кабины машиниста.

- при проходе состава на путь оборота следить за беспрепятственным проследованием им платформы, прослушать состав в движении, проверить исправность сигнальных огней обозначения хвоста состава. При обнаружении на составе неисправности, угрожающей безопасности движения, принять меры к задержке состава на пути оборота, а в необходимых случаях подать сигнал остановки маневровым машинистом. Перейти к знаку «ОПВ» на пути отправления поезда. Машинист обязан встречать состав.