Назначение УАВА, расположение на вагоне, порядок включения и отключения пневматической части

Для разбора схемы ходового режима при наезде на шину автостопа.Электропневматическая часть служит для разрыва электро цепи 5 провода.Раздить ТМ до 2,5-3,6 атм и перевести рукоятку в горизонтальное положение.проверить положение толкателя электрической части.

7. Инструкция № 2, приложение №2. Сборник №4. Действия машиниста неисправного поезда при обнаружении загорании в поезде или при получении по экстренной связи «пассажир-машинист» информации пассажиров о загорании при отправлении поезда со станции (п. 2.1; п. 2.2.).

При нахождении на станции, высадить пассажиров, сообщить об этом ДЦХ. Дать заявку на снятие напряжения с контактного рельса. Затормозить головной вагон ручным(стояночным) тормозом, после получения уведомления-приказа о снятии напряжения, проверить отсутствие напряжения и установить закоротку, приступить к ликвидации очага пожара имеющимися первичными средствами пожаротушения, при пожаре в подвагонном оборудовании отключить АКБ на составе и надев диэлектрические перчатки, приступить к ликвидации очага пожара с применением ствола с Г-образной насадкой, при тушении на станциях, оборудованных установками пожаротушения, действовать согласно местным инструкциям. При возникновении пожара в поезде в момент отправления со станции действовать в соответствии с требованиями «Инструкции о порядке осаживания поезда на путях метрополитена после отправления его со станции и остановки вследствие загорания при нахождении части вагонов в тоннеле».

8. ТРА ст. «Маяковская». Границы станции. Порядок приема и отправления поездов. Маневровые передвижения.