 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Водоснабжение. Требования к его устройству определяются в соответствии с ФЗ № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и СП 8.13130.2009
|
|
Требования к его устройству определяются в соответствии с ФЗ № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» и СП 8.13130.2009
Застройка селитебной зоны городских и сельских населенных пунктов должна быть такой, чтобы обеспечивалось рациональное размещение жилых зданий, учреждений в целях создания наилучших условий проживания населения, а так же профилактики и тушения пожаров.
В основу противопожарного нормирования при разработке генеральных планов селитебной зоны городских и сельских населенных пунктов следующие принципы:
Размещение селитебной зоны по отношению к другим зонам населенного пункта учетом розы ветров, рельефа местности и направления течения рек;
Запрещение строительства в пределах селитебной зоны взрывоопасных объектов;
Соблюдение требуемых противопожарных разрывов между зданиями и сооружениями;
Обеспечение селитебной зоны дорогами, проездами, подъездами к зданиям и сооружениям.
Размещение селитебной зоны должно предусматриваться с наветренной стороны для ветров преобладающего направления по отношению к промышленному району. При этом пожароопасные и взрывоопасные предприятия должны располагаться в отдельной от селитебной зоны части промышленного района.
Участки рек, предназначенные для использования населением городов и поселков, должны располагаться выше по течению от участков, предназначенных для размещения складов ЛВЖ и ГЖ.
Запрещается размещение в пределах селитебной зоны газгольдерных станций, ТЭЦ, складов сжиженных газов, базисных складов продовольствия, фуража и промышленного сырья, лесных и строительных материалов, сильнодействующих ядовитых веществ.
2.1Организация учёта работы пожарной техники. Основные документы, в которых отражается работа пожарной техники и её техническое состояние. 2. 2Консервация пожарной техники, её виды. Особенности подготовки пожарных автомобилей к консервации и содержания.
2.1 Учетными документами пожарных автомобилей являются: свидетельство о регистрации (технический паспорт, технический талон), паспорт транспортного средства
По мере введения названного документа.
формуляр;
журнал учета наличия, работы и движения автомототехники; эксплуатационная карта;
путевка основного (специального) пожарного автомобиля; карточка учета работы автомобильной шины;
карточка эксплуатации аккумуляторной батареи;
журнал учета технического обслуживания;
путевой лист вспомогательного пожарного автомобиля;
журнал выдачи, возврата путевых листов и учета работы вспомогательного пожарного автомобиля.
Свидетельство о регистрации выдается Госавтоинспекцией при регистрации автомобиля и сдается в Госавтоинспекцию при его списании.
Формуляр пожарного автомобиля входит в состав сопроводительной документации завода-изготовителя и подлежит обязательному заполнению при поступлении автомобиля в подразделение ГПС.
Ведение формуляра осуществляет старший водитель, а при его отсутствии - начальник караула.
При наличии на пожарных автомобилях счетчиков, учитывающих работу специальных агрегатов (пожарного насоса, генератора и т.п.), величину приведенного пробега необходимо устанавливать по показаниям счетчиков.
Контроль за ведением формуляра, своевременностью и объективностью заполнения его разделов осуществляют руководители подразделения ГПС.
Журнал учета наличия, работы и движения автомототехники (приложение 3) ведется в каждом УГПС, ОГПС. Заполнение журнала осуществляет начальник отдела (отделения) пожарной техники.
Эксплуатационная карта (приложение 4) заводится на каждый пожарный автомобиль, является документом учета его работы и заполняется водителем.
Правильность внесенных записей контролируется при смене караулов руководителем подразделения ГПС.
Полностью заполненная и подписанная руководителем подразделения эксплуатационная карта ежемесячно, в установленные дни, сдается в бухгалтерию (финансовую часть) с отчетом о расходовании горюче-смазочных материалов.
Путевка на выезд основного (специального) пожарного автомобиля выписывается диспетчером (радиотелефонистом) и выдается начальнику караула перед выездом на пожар (учение, занятие и т.д.). Форма путевки приведена в приложении Боевого устава пожарной охраны.
Карточка учета работы автомобильной шины (приложение 5) заводится при поступлении автомобиля в подразделение и при установке новой покрышки на автомобиль.
Заполнение карточки осуществляет старший водитель, а при его отсутствии - начальник караула, согласно специализации.
Карточка эксплуатации аккумуляторной батареи (приложение 6) заводится на каждый аккумулятор при поступлении
автомобиля в подразделение и при замене аккумуляторов на новые.
Заполнение карточки осуществляет старший водитель, а при его отсутствии - начальник караула согласно специализации.
Журнал учета технического обслуживания пожарного автомобиля (приложение 7) заводится на каждый пожарный автомобиль и заполняется старшим водителем, а при его отсутствии - начальником караула согласно специализации.
В журнал вносятся записи о техническом обслуживании (непосредственно после его проведения):
первого технического обслуживания автомобиля и обслуживания пожарно-технического вооружения - не реже 1 раза в месяц;
второго технического обслуживания - не реже 1 раза в год;
сезонного технического обслуживания - 2 раза в год;
о проверке уровня и плотности электролита, а также давления в шинах и затяжки гаек крепления колес - 1 раз в 10 дней;
о проверке работоспособности, прочистке и регулировке пеносмесителя и газоструйного вакуум-аппарата - 1 раз в месяц.
Все записи заверяются подписями водителей, проводивших ТО, а сведения об обслуживании пожарно-технического вооружения заверяются подписью командира отделения.
Правильность ведения журнала учета ТО контролируется руководителями подразделения ГПС.
Путевой лист на выезд вспомогательного пожарного автомобиля (приложение 8) выписывается старшим водителем, а при его отсутствии - диспетчером (радиотелефонистом).
Путевой лист подписывается руководителем подразделения ГПС и является распоряжением водителю на выполнение задания. Использование путевых листов, форма которых не соответствует установленной настоящим Наставлением, запрещается.
Путевые листы на работу транспортных средств в выходные и праздничные дни (кроме выездов на пожары) выдаются с разрешения начальника гарнизона пожарной охраны или лица его замещающего.
Путевой лист выдается водителю на одни сутки, а в случае командировки - на весь период командировки под расписку в журнале выдачи, возврата путевых листов и учета работы вспомогательных пожарных автомобилей (приложение 9).
В случае утери путевого листа проводится служебное расследование в установленном порядке. Взамен утерянного выписывается новый путевой лист, в котором восстанавливаются все данные об автомобиле и его работе.
Испорченные бланки путевых листов хранятся наравне с использованными бланками.
После выполнения задания заполненный путевой лист водитель сдает старшему водителю, а при его отсутствии - начальнику караула, который проверяет правильность заполнения и делает отметку в журнале о времени возвращения автомобиля и путевого листа.
Использованные бланки путевых листов, полностью заполненные и утвержденные руководителем подразделения ГПС, прилагаются к отчету о расходовании горюче-смазочных материалов и сдаются в бухгалтерию (финансовую часть).
Журнал выдачи, возврата путевых листов и учета работы вспомогательных пожарных автомобилей заводится на весь транспорт подразделения, в том числе прикомандированный.
Журнал должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью и подлежит хранению в течение трех лет с даты последней записи.
Итоги работы пожарного автомобиля подводятся ежемесячно старшим водителем, а при его отсутствии - начальником караула согласно специализации или руководителем подразделения ГПС.
2.2
Под консервацией понимается содержание технически исправных, полностью укомплектованных, заправленных и специально подготовленных машин и оборудования в состоянии, обеспечивающем их длительную сохранность и приведение в боевую готовность в кратчайший срок.
Постановке на консервацию подлежат все сверхштатные автомобили, прицепы и оборудование до передачи их в другие подразделения или использование которых не планируется на период более трех месяцев, а в особых климатических условиях - более одного месяца.
Консервация может быть кратковременной (до одного года) и длительной (более одного года).
Постановка пожарных машин и прицепов на консервацию и снятие с консервации осуществляются по решению начальника УГПС, ОГПС, в котором определяется вид консервации и количество машин по маркам и номерам, порядок материального обеспечения, ответственные лица за проведение работ по подготовке к консервации и порядок контроля за качеством подготовленных к консервации машин.
Постановка и снятие с консервации другого оборудования осуществляются по решению руководителя подразделения ГПС.
На основании приказа заместитель начальника отряда (части) составляет план организации работ по подготовке пожарных машин к кратковременной или длительной консервации (приложение 25), в котором предусматривается:
подготовка персонала, необходимого для выполнения работ по консервации автомобилей;
распределение и оборудование помещений для постановки автомобилей на консервацию;
обеспечение подразделения эксплуатационными материалами, необходимыми для консервации автомобилей;
порядок оформления документации на автомобили, предназначенные к консервации.
При постановке и снятии пожарных машин (прицепов) с консервации производится запись в их формулярах;
Консервация пожарных машин производится в соответствии с Инструкцией по консервации и хранению автотранспортной техники и имущества в воинских частях, на базах и складах Вооруженных Сил Российской Федерации, Инструкцией по эксплуатации пожарного автомобиля, руководством по эксплуатации шасси и рекомендациями по консервации пожарной техники.
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 1018 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
