Ремонт электродвигателей

Главными условиями безопасной работы при выполнении ремонтных операций на электродвигателях являются правильная организация рабочего места, пользование только исправными инструментами, строгое соблюдение производственной дисциплины и требований безопасности.

Все вращающиеся части станков и механизмов, а также обрабатываемые заготовки с выступающими частями должны иметь защитные ограждения.

Опасность представляют внутризаводской автомобильный и безрельсовый электротранспорт, ручные вагонетки, тележки, а также движение рабочих в узких проходах или на путях, где работает грузоподъемный транспорт.

Для движущегося транспорта устанавливают различные сигналы — звуковые (звонки, сирены) и световые (лампы различных цветов — красного, желтого, зеленого), которые нужно знать и соблюдать.

Электроинструменты, используемые при ремонте электродвигателей, присоединяют к электрической сети с помощью шлангового кабеля, имеющего специальную жилу, служащую для заземления и зануления, через штепсельную розетку, одно гнездо которой соединено с землей или с нулевым проводом. На штепсельной вилке контакт для соединения корпуса электроинструмента с землей делают более длинным, чем остальные токоведушие контакты. Благодаря такому устройству при включении электроинструмента сначала происходит заземление или зануление, а потом включаются токоведущие контакты.

При работе с электроинструментами следует применять индиви­дуальные средства защиты — резиновые перчатки, галоши и коврики, изолирующие подставки и т.п.

До начала работы необходимо:

¾ надев спецодежду, проверить, чтобы у нее не было свисающих концов; рукава надо застегнуть или закатать выше локтя;

¾ проверить слесарный верстак, который должен быть прочным, устойчивым и соответствовать росту рабочего; слесарные тиски должны быть исправны и прочно закреплены на верстаке; ходовой винт должен вращаться в гайке легко; насечка на губках тисков должна быть качественной;

¾ подготовить рабочее место; освободить нужную для работы площадь, удалив все посторонние предметы; обеспечить достаточную освещенность; заготовить и разложить в соответствующем порядке требуемые для работы инструмент, приспособления, материалы и т.п.;

¾ проверить исправность инструмента, правильность его заточки и доводки;

¾ при проверке инструмента обратить внимание на то, чтобы молотки имели ровную, слегка выпуклую поверхность, были хорошо насажены на рукоятки и закреплены клином; зубила и крейц- мейсели не должны иметь зазубрин на рабочей части и острых ребер на гранях; напильники и шаберы должны быть прочно насажены на рукоятки;

¾ проверить исправность рабочего оборудования и его ограждения;

¾ перед поднятием грузов проверить исправность подъемных приспособлений (блоков, домкратов и др.); все подъемные механизмы должны иметь надежные тормозные устройства, а масса поднимаемого груза не должна превышать грузоподъемности механизма; грузы необходимо надежно прикреплять прочными стальными канатами или цепями; нельзя оставлять груз в подвешенном состоянии после работы; запрещается стоять и проходить под поднятым грузом; не следует превышать предельные нормы массы переносимых вручную грузов, установленные действующим законодательством об охране труда для мужчин, женщин, юношей и девушек.

В ЭРЦ при организации штамповки листов ротора на наклонном прессе полностью устраняется опасность работы и значительно повышается производительность труда.

По данному технологическому процессу заготовка ротора в виде кружка с технологическим отверстием опускается рабочим на наклонный лоток-склиз вне опасной зоны. По склизу заготовка попадает в рабочую зону штампа. После штамповки по второму склизу лист ротора соскальзывает и попадает на стапелирующую оправку. Отходы при таком процессе штамповки удаляются на провал.

При штамповке других деталей из полосы применяют комбинированные штампы последовательного действия со штамповкой деталей напревал, а при штучных заготовках — различные подачи заготовки в рабочую зону штампа.

Удаление вырубленных легких деталей осуществляют сдувом сжатого воздуха, который включается автоматически и периодически после вырубки детали при подъеме ползуна в верхнее положение.

Пропиточно-сушильные отделения, в которых для пропитки изделий применяют лаки с горючими растворителями, относятся к категории взрыво- и пожароопасных. Поэтому располагают сушильно - пропиточные отделения в отдельных помещениях, изолированных от соседних участков сплошными огнестойкими перегородками. Све­товые проемы помещений могут выходить только наружу здания.

Сушильно-пропиточные отделения оборудуют пропиточно - вытяжной вентиляцией. Все силовое и осветительное электрооборудование, находящееся в помещении отделения, должно быть выполнено во взрывобезопасном исполнении.

Ванны, в которых производят пропитку методом погружения, закрывают крышками после загрузки в них изделий.

При загрузке изделий в ванну необходимо избегать ударов стальных деталей друг о друга, так как это может вызвать искру.

Сушильные камеры, малярно-сушильные конвейеры и помещения, в которых они расположены, должны удовлетворять требованиям пожаро- и взрывобезопасности и производственной санитарии. Эти требования изложены в соответствующих инструкциях и правилах.

Они аналогичны требованиям, предъявляемым к сушильно- пропиточным отделениям.:

Кроме того, особенности производства окрасочных работ диктуют следующие требования:

¾ приготовление смесей растворителей и разбавление ими составов лаков и красок должны производиться в хорошо вентилируемых специальных краскозаготовительных отделениях;

¾ в окрасочном отделении лакокрасочные составы следует хранить в закрытой таре и доставлять к рабочему месту в готовом для употребления виде. Количество их должно быть ограничено и может быть не более сменного расхода;

¾ недопустимо хранение пустой тары из-под лакокрасочных материалов в рабочих помещениях. После работы кисти, щетки и краскораспылители должны быть очищены, хранят их в плот­но закрытой таре или вентилируемых шкафах.

Промасленные тряпки и ветошь после использования необходимо удалять из помещения, так как хранить их в малярном отделении опасно. Промасленные тряпки и ветошь, сложенные в кучу даже в неболь­шом количестве, приобретают способность к самовозгоранию, кроме того, испарения с них растворителей загрязняют воздух помещения.

Перемещение, разборку и сборку небольших электрических машин производят с применением средств малой механизации, например козлового крана с ручной лебедкой, штангового подъемника, домкратов, ручных лебедок.

Для посадки или демонтажа подшипников качения, насадки или стягивания шкивов и муфт служат установочные скобы.

Если электродвигатель силовой установки (насоса, вентилятора, компрессора и т.п.) работает при напряжении более 1 кВ, например 6 кВ, и получает питание от шин распределительного устройства подстанции, то необходимо на этой подстанции отключить питающий кабель выключателем и разъединителем (видимый разрыв цепи!), запереть их приводы и вывесить на приводах выключателя и разъединителя запрещающие плакаты. Об отключении двигателя в ремонт в журнале дежурного делают запись с указанием фамилии лица, давшего указание об отключении электропривода. Снимать предупреждающие плакаты и включать электропривод в работу можно только после окончания работы на нем и оформления окончания записью в журнале.

На вращающемся электродвигателе разрешается шлифование контактных колец стеклянной шкуркой с помощью деревянной колодки. Применяемые при этом инструменты должны быть с изолирующими рукоятками.

Допускают работы в цепи пускового реостата у включенного асинхронного электродвигателя с контактными кольцами при условии, что ротор замкнут накоротко при полностью выведенном сопротивлении реостата. При этом следует стоять на резиновом коврике или быть в диэлектрических галошах и работать инструментами с изолированными рукоятками. Работа в пусковых аппаратах, установленных в цепи питания обмоток статора, допускается только при снятом напряжении с токоведущих частей.

Перед пуском главного электропривода крупных производственных машин (конвейера, рольганга, литьевой машины и т.п.) следует подавать звуковой сигнал для предупреждения рабочих во избежание травмирования их внезапным движением механизмов.

До начала опробования установленных машин необходимо закрыть кожухами или другими ограждениями концы валов, муфты, шкивы, шестерни и другие движущиеся части. Также следует закрыть кожухами открытые выводы от обмоток электродвигателей и пускорегулирующих аппаратов.