БИЛЕТ № 14

1. Назначение и порядок применения знаковой сигнализации при перемещении грузов кранами. УЭ-33.

Сигнализация и связь при производстве стропальных работ обеспечивает слаженное и безопасное выполнение стропальных работ. Порядок обмена между стропальщиком и крановщиком устанавливается при производственных работах.

Для согласования работы между стропальщиком и крановщиком применяется.

• Знаковая сигнализация - без флажков.
• Флажковая сигнализация – применяется в строительстве многоэтажных зданий и сооружений, при плохой видимости с высоты.
• Сигнализация голосом – только при работе стреловых самоходных кранов и железных кранов с длиной стрелы не более 10 метров.
• Связь темфонная, радиотелефонная – на кранах применяемых для строительно-монтажных работ, на высотах более 36 метров.

Сигнализация голосом:

" Вира " – команда подъем. " Майна " – команда опусти. " Стоп " – остановка движения. " Поворот " – поворот стрелы. " Вира крюк " – подними крюк. " Майна крюк " – опусти крюк. " Вира стрела " – подними стрелу.

" Майна стрела " – опусти стрелу.

Все сигналы при произв. работ по перемещению грузов кранами подаются только одним стропальщиком (кроме сигнала «стоп» который подается любым работником заметившим опасность). Перед подъемом, опусканием и во время перемещения груза, когда необходимо предупредить об опасности стропальщика и других рабочих, машинист крана обязан подать звуковой сигнал.

Если по каким-то причинам связь между крановщиком и стропальщиком нарушается, то выполнение грузоподъемных работ должно быть немедленно прекращено. На строительных площадках, где применяются высокие башенные краны, стропальщики должны быть обеспечены ярко оранжевыми куртками или красными повязками, для того чтобы машинист крана смог отличить стропальщика от других рабочих.

2. Выбор грузозахватного приспособления для строповки груза. УЭ-16,17,18. У.П. ст.

После определения массы перемещаемого груза можно выбирать грузоподъемность. При этом необходимо руководствоваться следующим:

• Угол между ветвями многоветвевого стропа не должен превышать 90 градусов.
• При длине груза 12 м. или более следует применять траверсу.
• При подъеме груза двумя кранами следует применять траверсу с балансирными стропами или с переставными обоймами.
• Необходимо выяснить, имеет ли предназначенная для перемещения конструкция достаточную поперечную жесткость или ее можно поднимать строго вертикально.
• Строп выбирается так, чтобы поднимаемая конструкция применяла проектное или близко к нему положение.
• Необходимо учитывать возможность автоматизации захвата и освобождение груза.
• Собственная масса грузоподъемность по сравнению с массой поднимаемого груза должна быть минимальной.

3. Допустимые габариты штабелей, проходов и проездов между штабелями при работе кранов на металлоскладах УЭ-20cт-11,30,35. У.П. ст.

- Зоны складирования материалов разделить сквозными проходами шириной не менее одного метра (обязательно!).

- Норма высоты складывания в штабеля стальных металлов и прокатного металла 1.5 метра.

4. Значение ограждений, предохранительных устройств, приспособлений и предупредительных надписей на участках производства работ кранами. УЭ-22,23.

Предохранительные устройства и предупредительные надписи обеспечивают нормальную безопасную работу на рабочей площадке.