Расчет производственной программы по ТО и ремонту. Расчет коэффициентов технической готовности и переход от цикла к году

Для определения количества ТО и КР, а также других видов технических воздействий в год рассчитывается коэффициент перехода от цикла к году:

где – количество рабочих дней в году;

– коэффициент технического использования.

Если определение затруднительно, то можно использовать вместо него.

Коэффициент технической готовности определяет долю календарного времени, в течение которого автомобиль (или парк авто-лей) находится в работоспособном состоянии и может осуществлять транспортную работу.

Альфа с индексом т=Д_э /(Д_э+Д_р), где Д_э-число дней эксплуатации автомобилей, Д_р-дни простоя на ТО и рем.

(Далее нашла в инете!!!!!!!) Расчет годовой производственной программы по ТО и ремонту. Годовая производственная программа по ТО и ремонту в числовом выражении

N г, кр = L г п / L кр ср

N г 2 = L г п / L 2 – N г, кр

N г, 1 = L г, п / L 1 – N г, 2 – N г, кр

N г, ео = L г, п / L ео

N г, со = 2 * А сп

В этих формулах N г, кр, N г, кр, N г, 1, N г, ео, N г, со - соответственно количество КР, ТО-2, ТО-1, ЕО, СО за год; определяется по каждой марке автомобиля.

Число Д-1 определяется по формуле:

N г, д-1 = N г, 1 + N г, 2 + 0,1 * N г, 1

где 0,1 * N г,1 - годовая программа диагностирования на постах Д-1 при выполнении ТР автомобилей.

Число Д-2 определяется по формуле:

N г, д-2 = N г, 2 + 0,2 *N г, 2

где 0,2 * N г,2 - годовая программа диагностирования на постах Д-2 при выполнении ТР.

Примечание: Для парка, для которого полнокомплектный капитальный ремонт не предусматривается, определяется количество списаний автомобилей за год:

N г, сп = L г, п / L р

где _Lр - скорректированный ресурс подвижного состава, км.

Остальные расчеты выполняются аналогично.

Периодичность ТО — это наработка (в км. пробега или часах работы) между двумя последовательно производимыми однородными видами ТО.

При проведении ТО используются два основных метода доведения изделия до требуемого технического состояния:

- при первом методе (I - 1) (по наработке) устанавливается определенная периодичность, при достижении которой состояние изделия восстанавливается до номинального или заданного технической документацией уровня;

- при втором методе (I - 2) (по параметру технического состояния) при заданной периодичности производится контроль технического состояния и принимается решение о проведении предупредительных технических воздействиях, т. е. доведении технического состояния до номинального или установленного технической документацией уровня.

В общем виде операция ТО состоит из двух частей — контрольной и исполнительской при первом методе контрольная и исполнительская части практически сливаются.

При втором методе каждый раз с установленной периодичностью выполняется контрольная часть, а исполнительская часть проводится в зависимости от результатов контроля с определенной вероятностью (коэффициентом повторяемости).

Целесообразность использования того или иного способа проведения ТО (с контролем или без него) определяется соотношением затрат на устранение и предупреждение отказов, на контрольную и исполнительскую части.